1月9日
新建代家壩鋼便橋完成移交工作
解決了鹿溪河村當(dāng)?shù)鼐用癯鲂袉?wèn)題
1月12日
位于天府新區(qū)創(chuàng)意路的
蠟梓路大橋橋梁掛梁也順利合龍
標(biāo)志著橋梁主體結(jié)構(gòu)施工全部完成
預(yù)計(jì)于今年4月份全面建成通車
建成后
將成為打通天府新區(qū)
科學(xué)城南北路網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施重要的節(jié)點(diǎn)
為周邊項(xiàng)目開工建設(shè)奠定基礎(chǔ)
代家壩鋼便橋,“路”在橋上
代家壩鋼便橋建成于1992年(老橋),連接鹿溪河村及平安村,跨度約40米,有3個(gè)拱,將煎茶街道和多個(gè)村連接起來(lái)。自建成后,這座橋就成了附近居民必經(jīng)的交通要道,大家到鎮(zhèn)上趕場(chǎng)、接送孩子上下學(xué)、種莊稼拉糧食,無(wú)不從這里經(jīng)過(guò)。
2019年7月22日,天府新區(qū)遭遇強(qiáng)降雨天氣,這座有著近30年歷史的石拱橋被無(wú)情沖毀,大橋的欄桿全被沖走,橋面幾乎全被沖毀,露出許多大坑,最深的地方接近一米,無(wú)法通行。更為嚴(yán)重的是,兩個(gè)橋墩下面的地基已經(jīng)被掏空,經(jīng)專業(yè)機(jī)構(gòu)檢測(cè)確認(rèn)為危橋,這造成橋梁兩岸的3000多名居民無(wú)法正常出行。
如果沒(méi)有這座大橋,大家往返街道要從成仁路繞行,繞行路程要多出5公里左右,離橋較遠(yuǎn)的居民,甚至要繞行7-8公里才能達(dá)到場(chǎng)鎮(zhèn),而最糟心的還是家長(zhǎng)們,孩子們基本上都在街道上學(xué),要趕去上早自習(xí),得五點(diǎn)多就起床,這半年以來(lái),早日建成橋梁,成為大家共同的夢(mèng)想。
好消息是,在自然資源和規(guī)建局、成都天投集團(tuán)、防汛辦、統(tǒng)籌城鄉(xiāng)局的共同協(xié)作下,經(jīng)過(guò)多次勘探研究,最終決定由成都天府新區(qū)建設(shè)投資有限公司(以下簡(jiǎn)稱:天投建設(shè)公司)在代家壩大橋下游10米處選址,新建一座用于臨時(shí)通行的鋼棧橋。
新建代家壩鋼便橋于2019年10月20日開工,2019年12月18日具備通車條件,2020年1月9日完成移交工作,該便橋建成后不僅解決了鹿溪河村當(dāng)?shù)鼐用癯鲂袉?wèn)題,同時(shí)也避免了汛期橋梁被洪水淹沒(méi)的問(wèn)題。
天投建設(shè)公司項(xiàng)目管理工程師介紹,新建大橋橋長(zhǎng)51.6米,寬3.5米,可容行人、非機(jī)動(dòng)車通行,機(jī)動(dòng)車則需要從成仁路繞行。相比于原址修復(fù)大橋,新建鋼棧橋具有工期短、造價(jià)低、穩(wěn)定性強(qiáng)等優(yōu)勢(shì)。在項(xiàng)目實(shí)施階段,天投建設(shè)公司一邊安排新橋梁的建設(shè),一邊對(duì)洪水沖毀的舊橋梁進(jìn)行了修復(fù)。
1月14日早上,煎茶街道辦的居民們將一面寫著“踐行不忘初心 牢記使命擔(dān)當(dāng)”的錦旗送給天投建設(shè)公司,以表達(dá)對(duì)該公司及時(shí)完成煎茶代家壩鋼便橋的感謝之情。
蠟梓路大橋,與周圍景致相融
蠟梓路大橋橫跨貓貓溝濕地公園,是創(chuàng)意路項(xiàng)目5個(gè)子項(xiàng)的重要控制性節(jié)點(diǎn)工程。橋梁全長(zhǎng)316米,寬40米,采用鋼筋混凝土擴(kuò)大基礎(chǔ),為上承式空腹鋼筋混凝土五跨連續(xù)拱橋結(jié)構(gòu)。
空腹拱橋,是這座橋的一大亮點(diǎn)。
蠟梓路大橋并非是橫跨大江大河的橋,而是橫跨貓貓溝景區(qū)的一座景觀橋。除了基本的通行功能外,還要服務(wù)于貓貓溝景區(qū)的整體景觀打造。因此,蠟梓路大橋設(shè)計(jì)為空腹拱橋,橋梁外露面將涂刷白色的真石漆。
從效果圖上可以看到,在湛藍(lán)的天空下,白色的連環(huán)拱橋橋身“鏤空”,橫跨翠綠的樹木、清澈的河流,與貓貓溝景區(qū)融為一體,同時(shí)橋梁自身的設(shè)計(jì)感也得到了很好的凸顯。
擴(kuò)大基礎(chǔ),也是蠟梓路大橋的一大特點(diǎn)。
由于拱橋受力結(jié)構(gòu)原因,如果采用常規(guī)墩柱,拱橋橋墩會(huì)非常大,影響橋梁的美觀度。因此,蠟梓路大橋采用了擴(kuò)大基礎(chǔ)的方法,如此一來(lái)橋梁承載力更強(qiáng),橋身也會(huì)更加“勻稱”。
該大橋預(yù)計(jì)于今年4月份全面建成通車,相比規(guī)劃通車時(shí)間有所提前。
撰稿:羅國(guó)偉
記者/攝影:夏寒、龔靖杰