記者楊陽騰報道：日前，記者從深圳市交通運輸局獲悉，目前深圳市已為6家智能網(wǎng)聯(lián)汽車企業(yè)頒發(fā)了12張智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試通知書，智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試工作正在持續(xù)穩(wěn)步推進中。

　　《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》中明確提出，要加快智能交通系統(tǒng)建設(shè)，推進物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)等信息技術(shù)在交通運輸領(lǐng)域的創(chuàng)新集成應(yīng)用。深圳作為我國人工智能領(lǐng)域的發(fā)展高地，為加快無人駕駛從研發(fā)測試向示范應(yīng)用推進，于2018年5月份正式印發(fā)了智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試管理規(guī)范（試行）的實施意見。同年9月份，由深圳市交通運輸局聯(lián)合市發(fā)改委、市工信局、市公安交警局印發(fā)了智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試開放道路技術(shù)要求（試行），明確了開放測試道路須選擇在市內(nèi)的市域道路，且需滿足《中華人民共和國道路交通安全法》等相關(guān)法律的規(guī)定要求，并綜合考慮交通指數(shù)（擁堵指數(shù)）、人口居住密度、交通事故、道路交通復(fù)雜度等要素。另外技術(shù)要求對測試時段、地點等提出了相關(guān)規(guī)定。

　　據(jù)深圳市交通運輸局智慧交通處副主任科員曾乾瑜介紹，根據(jù)技術(shù)要求，借助大數(shù)據(jù)技術(shù)，通過層層定量篩選分析，再結(jié)合現(xiàn)場踏勘對實際道路復(fù)雜度進行定性評估，在2018年底，深圳最終確定首批19個區(qū)域124公里的開放測試道路，覆蓋深圳市福田、南山、鹽田、寶安、光明、龍華、龍崗、坪山、大鵬9個行政區(qū)域。這些開放測試道路可為企業(yè)提供豐富的場景，旨在助力企業(yè)在深進行研發(fā)生產(chǎn)及測試。

　　道路測試安全如何保障？曾乾瑜指出，為降低智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試給正常交通帶來的影響，要求智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試應(yīng)在白天且無雨雪霧等情況下、在工作日非早晚高峰時段以及非其他不適合測試的時段進行道路測試。同時，為了保障道路測試安全，要求測試路段道路標(biāo)志標(biāo)線應(yīng)清晰明確、設(shè)置路側(cè)護欄等安全防護設(shè)施、建議安裝路側(cè)監(jiān)控攝像設(shè)備、設(shè)置明顯指示標(biāo)志等。對于測試企業(yè)，則要求在測試前做好安全檢查，測試期間隨車配備測試安全員，并遵守管理規(guī)范有關(guān)規(guī)定。