4月24日，雄安高速鐵路有限公司發(fā)布了《新建鐵路雄安至忻州鐵路前期工作咨詢服務招標公告》。目前項目已進入可研批復相關前置要件編制和初步設計階段。雄忻高鐵為2020年國鐵集團儲備開工項目，預計年內完成可研批復，2021年正式開工建設。

　　根據招標公告內容，雄忻高鐵新建正線長341.955公里，其中河北省境內227.566公里、山西省境內114.389公里。沿線區(qū)間設雄安、雄安西、小里、保定東、保定南、望都北、曲陽、阜平、五臺山、五臺縣、定襄北、忻州西站等12個站，其中雄安站為在建車站，保定東、忻州西等2站為既有車站。

　　雄忻高鐵是“八縱八橫”高速鐵路網中京昆通道的組成部分，服務于西北、西南地區(qū)與華北、東北地區(qū)間路網性旅客交流以及京津冀城市群和晉中城市群快速旅客交流。

　　雄忻高鐵歷史沿革

　　2003年2月28日，山西省忻州市市長張懷文在市委一屆六次全會提出要配合有關部門做好忻保鐵路的前期準備工作。

　　2010年12月09日，鐵道部與山西省舉行高層會談，并簽署了《關于加快山西鐵路建設發(fā)展的會議紀要》。其中包括，“加快推進忻州至五臺山至保定客運專線等項目規(guī)劃研究工作。[4]

　　2013年3月，在全國兩會山西代表團的討論中，關于忻州市到河北保定市高鐵項目的建設再次被提出。[5]

　　2015年8月3日，天津市交通運輸委在下半年工作安排中表示，開展津保忻、津石、津承鐵路等重點項目的規(guī)劃研究。[6]

　　2016年4月26日，山西省人民政府引發(fā)《山西省國民經濟和社會發(fā)展第十三個五年規(guī)劃綱要》。其中提到，加快推進大張、太焦、原大、忻保、運三等高速鐵路項目建設。[7]

　　2016年7月13日，國家發(fā)展改革委印發(fā)《中長期鐵路網規(guī)劃（2016-2030）》，列入中長期高速鐵路網規(guī)劃。[2]

　　2017年11月20日，國家發(fā)改委等四部委聯合印發(fā)《鐵路“十三五”發(fā)展規(guī)劃》，列入“十三五”新建高速鐵路。[8]

　　2018年4月14日，中共中央、國務院做出關于對《河北雄安新區(qū)規(guī)劃綱要》的批復。[9]雄忻高鐵為雄安新區(qū)“四縱兩橫”區(qū)域高速鐵路交通網絡的重要橫向通道之一。[1]

　　2018年5月，中國鐵路總公司舉行雄忻高鐵預可研評審會。[10]

　　2018年10月，中國鐵路設計集團有限公司雄忻高鐵初測團隊完成鐵路沿線現場勘測。[10]

　　2019年5月17日，雄忻高鐵可研評審會在太原市召開，會議由中國鐵路總公司組織，中國鐵設集團有限公司承辦。[3]

　　2019年8月26日，雄安高速鐵路有限公司正式成立，負責京雄城際和京雄商、雄忻高鐵的建設管理。[11]

　　2019年11月8日，中國鐵路設計集團有限公司地勘院組織實施定測地質勘探項目評標，定測勘察工作正式展開。[12]

　　2020年3月，中國鐵路設計集團有限公司開始開展雄忻高鐵項目初步設計。