歷經(jīng)1400多個日日夜夜的高原奮戰(zhàn)、攻堅克難，敦當高速公路當金山隧道左線于5月10日貫通，標志著該項目控制性工程施工取得階段性勝利。

　　自當金山隧道開工以來，建設人員克服了高海拔氣候、鼠疫疫區(qū)、場地限制、巖體破碎、洞內(nèi)滲水等各種困難，不斷優(yōu)化施工工藝，在保質(zhì)保量保安全的基礎上，調(diào)動一切資源，抓住施工黃金期，大干快上，攻堅克難，有序推進隧道掘進，確保當金山隧道順利貫通。

　　“我們這個項目是2016年3月份進廠，在五月份進入隧道的施工階段，真正進洞是在六月份，施工過程中非常艱辛，隧道的圍巖比較破碎、洞內(nèi)滲水等等環(huán)境氣候?qū)е率┕すと?、勞務工人適應過程比較長。我們在施工過程中，全力以赴的采取機械化作業(yè)，采取信息化管理，全面的來控制、減少降低勞動強度，確保施工進度有序推進、施工質(zhì)量安全穩(wěn)步控制。經(jīng)過了四年多的時間，于今年5月6日當金山隧道左線順利貫通，在高原上也是屬于第二大特長隧道。”

　　敦當高速公路當金山特長隧道單洞全長8859米，其中，左線長4441米，右線長4418米。自2016年起，項目建設者們經(jīng)過1400個日日夜夜的不懈奮戰(zhàn)，雪域高原上的特長隧道最終順利貫通。這是繼2607米的“隴上高原第一橋”——大巴特溝特大橋順利合龍后，敦當項目傳來的又一喜訊，標志著敦當項目控制性工程施工取得階段性成果。

　　敦當高速公路建設項目是柳園至格爾木國家高速公路（G3011）建設項目的重要組成部分，是連接甘肅和青海兩省的重要通道，項目建成后將進一步提高甘肅省高速公路聯(lián)網(wǎng)水平，完善西部地區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，為項目沿線西藏、青海、甘肅、新疆地區(qū)社會經(jīng)濟發(fā)展提供強有力的支撐。

　　記者 何永旺 董海林 編輯 崔瀚予 席冰