5月19日，歷時4小時連續(xù)高強度作業(yè)，加西公路海東市互助土族自治縣威遠鎮(zhèn)卓扎溝大橋12樁基的澆筑順利完成，這是青海加西公路項目橋梁工程第一根樁基，深達49米，堪比17層高樓，僅混凝土就澆筑了112立方米。

　　加西公路起于與甘肅省毗鄰的互助土族自治縣加定鎮(zhèn)，結點位于海北藏族自治州海晏縣西海鎮(zhèn)，全線約180公里。該項目由中建二局西南公司承擔施工任務，項目全長18.8公里，任務段內(nèi)涉及18座橋梁1座隧道，由于公路沿線山多、溝多，橋隧比達高到25%。

　　“卓扎溝大橋是加西高速公路內(nèi)標志性工程，首根樁基澆筑完成，為開展后續(xù)施工、保證工程質量打下了堅實基礎。”中建二局青海加西公路項目經(jīng)理李炎說，目前進場作業(yè)隊伍有十幾家，已達到建設高峰期用工需求，正按計劃進度推進。

　　施工區(qū)涉及“互助北山國家森林公園”“北山國家地質公園”，加之公路主線沿柏木峽河走向修建，多次跨越既有河流、3處水源保護地、部分林地，生態(tài)環(huán)境脆弱，施工條件復雜，項目部堅持生態(tài)優(yōu)先理念，采取安裝污水處理設備及電鍋爐等措施，并與當?shù)馗咝Ｂ?lián)合申報《高原高寒生態(tài)保護區(qū)內(nèi)高速公路綠色施工技術研究》課題，解決施工碰到的最大瓶頸問題。

　　加西公路預計2022年底通車，通車后，西寧、蘭州、格爾木地區(qū)之間公路交通將變得更加暢通無阻，對加快國家西部大開發(fā)戰(zhàn)略實施，促進國家重點經(jīng)濟區(qū)發(fā)展及沿線資源開發(fā)、串連旅游、投資環(huán)境改善等方面均具有十分重要意義。