由中鐵十八局集團(tuán)參建的京新高速梧桐大泉至伊吾段8月18日全線貫通。新疆伊吾縣、巴里坤縣將結(jié)束不通高速公路的歷史。

　　大白楊溝2號大橋橋面鋪裝順利結(jié)束

　　京新高速是世界最長的沙漠高速公路，也是國家西部大開發(fā)交通要道。梧伊段全長188.7公里，項目重點控制性工程大白楊溝2號大橋8月18日順利完成了橋面鋪裝。

　　據(jù)參與項目建設(shè)的中鐵十八局集團(tuán)現(xiàn)場負(fù)責(zé)人介紹，京新高速梧桐大泉至木壘段全長514公里，被稱為京新高速公路的“最后一公里”。項目分三段建設(shè)，中鐵十八局集團(tuán)承建梧桐大泉至伊吾段中的45.7公里線路，穿越戈壁無人區(qū)，施工面臨風(fēng)沙肆虐、晝夜溫差大，無水、無電、無信號，交通不便等諸多困難。

　　為確保橋梁建設(shè)安全高效，中鐵十八局集團(tuán)京新高速公路項目部與建設(shè)、設(shè)計、監(jiān)理等單位聯(lián)合攻關(guān)，通過優(yōu)化施工方案、量化任務(wù)指標(biāo)、細(xì)化建設(shè)節(jié)點、引進(jìn)新工藝等舉措，克服了困難，實現(xiàn)橋梁安全貫通，為梧伊段今年年底通車奠定了堅實基礎(chǔ)。

　　據(jù)了解，梧桐大泉至木壘段是京新高速公路“疆內(nèi)環(huán)起來，進(jìn)出疆快起來”交通規(guī)劃的重要組成部分。項目建成通車后，京新高速將實現(xiàn)全線貫通，哈密市伊吾縣、巴里坤縣將結(jié)束不通高速公路的歷史，對加快天山北坡經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)，實現(xiàn)新疆煤炭、礦產(chǎn)資源開發(fā)，帶動當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會發(fā)展、加快沿線地區(qū)脫貧致富具有重要意義。

　　記者 白波 通訊員 鄒虎 楊建賓