?。ㄓ浾啐R中熙）國際隧道和地下空間協(xié)會主席嚴金秀22日表示，我國穿江越海隧道科技已達到世界領(lǐng)先水平。

　　嚴金秀在穿江越海超大斷面盾構(gòu)隧道建造技術(shù)高端論壇上說，中國是世界上隧道數(shù)量最多、建設(shè)規(guī)模最大、發(fā)展速度最快的國家。高速鐵路隧道技術(shù)體系已基本形成，穿江越海水下隧道建造技術(shù)、艱險山區(qū)復(fù)雜地質(zhì)條件長大隧道建造技術(shù)等取得很大進展，隧道掘進機研發(fā)與制造取得重大突破。

　　中國中鐵隧道局集團總工程師洪開榮表示，以近日貫通的國內(nèi)最大直徑越海盾構(gòu)隧道——汕頭海灣隧道為例，這一隧道填補了國產(chǎn)盾構(gòu)水下大斷面隧道施工的空白，表明我國的大盾構(gòu)隧道建造技術(shù)和裝備制造技術(shù)取得了重要突破。

　　汕頭海灣隧道于2015年2月開工，2020年8月7日隧道雙線貫通，攻克了海底孤石、8度地震烈度區(qū)等世界級施工難題。

　　此次高端論壇由中國土木工程學(xué)會隧道及地下工程分會等單位在北京主辦。