11月5日0時30分，由中鐵十局承建重達16400噸的濰坊市最大轉體橋順利轉體——橫跨百年膠濟，標志著國道309青蘭線坊子流戈莊至濰城潘里段改建項目“卡脖子”工程順利拿下，向著全線開通邁出重大一步！

　　中鐵十局承建的國道309青蘭線坊子流戈莊至濰城潘里段改建工程上跨膠濟鐵路立交橋項目位于山東省濰坊市濰城區(qū)，鄰近膠濟貨線、膠濟客專線。轉體橋面寬31.2米、長122米，平轉角度86.3度，重16400噸，被稱為“小胖子”，是濰坊市最大的轉體橋工程。

　　項目鄰近山東鐵路大動脈——膠濟鐵路，安全責任重大；橋體重，施工難度高；轉體角度接近90度，時間長，技術要求高。為克服重重困難，尤其是今年疫情對于工期產(chǎn)生的嚴重影響，項目部結合實際，倒排工期，制定了詳細的施工方案，統(tǒng)籌安排機械設備、材料供應、勞力調配；加強安全教育培訓，嚴格執(zhí)行現(xiàn)場交底制度，確保安全質量、工期進度有效可控，并于10月30日具備轉體條件。11月4日23時10分，轉體正式開始。經(jīng)過80分鐘繁忙而緊張的施工，16400噸的“小胖子”順利到達預定位置，轉體施工圓滿完成。

　　該項目為濰坊市的重點交通工程建設項目，建成后對于完善區(qū)域路網(wǎng)布局，優(yōu)化路網(wǎng)結構，保障居民出行效率、安全，拓展城市發(fā)展空間具有重要意義。

　　記者 賈方政 通訊員 鄭世平 李永富