近日，在新建福廈鐵路泉州灣跨海大橋施工現(xiàn)場，兩個主墩各8根斜拉索順利掛設完成，大橋全面進入斜拉索施工階段。

　　斜拉索是斜拉橋的主梁與主塔之間的連接紐帶，是斜拉橋的重要組成部分，被視為斜拉橋的“生命線”。泉州灣跨海大橋全橋共有72對斜拉索（144根）斜拉索，扇形布置，張拉端設置在塔內，其中最短索長57米、重2.6噸，最長索長219.1米、重24.6噸。

　　據悉，泉州灣跨海大橋為福廈高鐵全線重點控制性工程，大橋全長20.287公里，海上橋梁長8.96公里，主橋長800米、主跨400米，為雙塔雙索面鋼-混結合梁半漂浮體系斜拉橋，這也是國內首座跨海高速鐵路橋，預計于2022年年底建成通車。

　　（通訊員 周成穗占雨欣記者 陳小芬文/圖）