12月9日上午10點，鄭萬高鐵干溪溝隧道3號橫洞和出口正洞順利貫通，這標志著全長11.8公里的干溪溝隧道全隧貫通。
干溪溝隧道由中鐵二院設計、中鐵一局承建。施工方中鐵一局介紹，干溪溝隧道位于重慶奉節(jié)縣境內，是鄭萬高鐵全線地質構造最復雜的隧道之一，隧區(qū)屬構造剝蝕中低山地貌，工程地質條件多變復雜，施工過程中由于反坡施工長度大，獨頭掘進長且小凈距上跨滬蓉高速鳳凰梁隧道，被列為全線控制性重難點工程。
“施工中，我們大力推廣應用多種新工裝、新工藝、新技術。”中鐵一局項目部負責人惠寶介紹，通過使用三臂鑿巖臺車、三維激光掃描儀等新型設備，利用信息化平臺、智能拌合站等先進技術，加快了項目施工生產進度。
據了解，鄭萬高鐵重慶段全長184公里，是我國“八縱八橫”高鐵網絡的重要組成部分，是我國第一條橋隧比超過90%的復雜險峻山區(qū)高速鐵路。鄭萬鐵路全線建成通車后，重慶至鄭州、北京的車程時間將分別縮短至4小時和6小時。
