據(jù)國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示，2010 年以來，全國公路總里程不斷增加。2010-2019 年全國公路里程由 400.82 萬公里增長到 501.25 萬公里，年復合增長率為 2.5%。

　　來源：國家統(tǒng)計局

　　到“十三五”期末，全國公路通車里程約 510 萬公里，其中高速公路 15.5 萬公里，覆蓋 98.6%的 20 萬人口以上的城市和地級行政中心，“十三五”交通規(guī)劃目標圓滿實現(xiàn)。

　　而 2020 年在公路批復和建設方面也有了一個從量到質(zhì)的飛躍!

　　達1.65萬億公路項目獲批

　　據(jù)統(tǒng)計，2019 年約有 64 項、總投資約 4584 億元的公路項目獲批;而在 2020 年，則有近 190 項公路工程獲批，涉及的總投資額達 16500 億元。從數(shù)量和金額都翻了不止一番，可見在2020 年公路市場也迎來了一個大爆發(fā)。

　　2020年公路項目批復情況一覽表

　　云貴川三省建設體量大

　　而這批復的百余項工程，則分布于 23 個省/市/自治區(qū)。從區(qū)域批復建設體量來看，云南、貴州、四川三個西南地區(qū)省份的項目批復額度最大，均在 1500 億元以上，尤其是云南省，項目批復額近 2500 億元，建設市場十分可觀。

　　圖源©：基建通

　　根據(jù)交通部數(shù)據(jù)顯示：從全國公路建設投資情況來看，2019 年西南地區(qū)投資額最大，達到 6248.31 億元。而據(jù)大數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2020 年在全國 31 省交通基建固定資產(chǎn)投資計劃中，云貴川三省分別為 3000 億、1100 億、1900 億，在各省中也是排名靠前。

　　西南省份作為交通欠發(fā)達地區(qū)，想要提升其省級經(jīng)濟發(fā)展狀況，加大交通建設投資力度成為其重要途徑。所以在“十三五”收官之際，云貴川省份批復十余項公路項目，總投資逾千億，無疑對其公路交通網(wǎng)的完善和提升發(fā)出了進軍的號角。

　　除此之外，我們還能發(fā)現(xiàn)，江蘇、山東、江蘇、湖南等東南沿海、長江三角洲輻射地區(qū)的公路項目批復金額也超過了千億元，除山東省項目數(shù)量只有 5 個外，其余省份批復項目數(shù)量也超過 10 項。

　　近一半項目已開工，100余項工程發(fā)布中標

　　上述批復工程中，通哥發(fā)現(xiàn) 80 多項工程已開工建設，約 110 多項工程發(fā)布了土建施工中標單位。

　　比如，G4216 線屏山新市至金陽段高速公路項目，于 2020 年 6 月底開始動工，作為四川省百億大項目，其建設意義重大。該工程由川高集團牽頭，聯(lián)合四川省鐵路產(chǎn)業(yè)投資集團、四川路橋、四川交投建設等地方建筑強企共同施工。

　　臨淄至臨沂高速公路項目核準獲批后，隨即啟動招標工作，通過競標，5 個施工標段由山東省公路橋梁建設、山東高速暢通路橋工程、山東魯橋建設、山東省路橋集團、山東東方路橋建設等單位承攬施工，并于 2020 年 12 月 20 日舉行了施工啟動活動，建設進度十分迅速。

　　還有宜春至遂川高速公路新建工程項目宜春至安福段，在 2020 年年中也啟動施工，項目設計施工總包由江西省交通工程集團有限公司聯(lián)合廣西交通設計集團有限公司斬獲。

　　銀昆高速公路太陽山開發(fā)區(qū)至彭陽(寧甘界)段項目于 2020 年 8 月中旬開工建設，該項目花落中國鐵建集團，由中國鐵建股份牽頭，攜手旗下子公司中鐵建西北投資、中國鐵建投資、中國鐵建大橋局、中鐵十五局、十八局、二十局、二十一局，以及地方企業(yè)寧夏建工集團共同建設。

　　峨山至石屏至紅河高速公路工程玉溪段則于 2020 年 11 月中旬開工，項目由云南基投+云南建投聯(lián)手實施。

　　從部分百億大項目的實施單位來看，通哥發(fā)現(xiàn)這些項目不少都是由當?shù)氐慕ㄖ娖髞聿俚督ㄔO的，或者在由央企包攬之下，也有小部分地方建企加入其中，可以說是將央地合作落到了實處。