4月1日8時18分，在山西靜興高速公路土建3標項目部全體參建將士的努力下，全線控制性工程大萬山隧道出口左線至2#斜井作業(yè)面順利實現貫通，為按期實現大萬山隧道貫通和靜興高速公路年內建成通車奠定了堅實基礎。

　　靜興高速公路大萬山隧道左洞全長10379米、右洞全長10490米，屬特長隧道。該隧道以Ⅲ、Ⅳ圍巖為主，穿越富水斷層破碎帶，施工難度大，安全風險高。中鐵三局六公司靜興高速公路項目主要負責該隧道左線5490米，右線5512米，以及斜井1830米的施工任務。此次貫通的大萬山隧道出口左線至斜井工作面全長3159米，共需穿越Dsz1、Dsz2、Dsz3韌性剪切帶以及F2斷走滑斷裂帶，圍巖破碎易變形，過程中涌水量極大且全部為反坡排水，針對圍巖出水量大，項目部加大排水設施投入，增加兩臺160kw水泵，3.2km范圍內均鋪設φ300mm排水管，為保證安全施工，投入高效潛孔鉆探測掌子面前方圍巖狀況，采取相應的開挖措施，該作業(yè)區(qū)段掌子面開挖全部采用三臂鑿巖臺車施工完成。

　　今年是靜興高速公路“決勝沖刺年”，為保證大萬山隧道按期實現貫通，業(yè)主對項目負責的大萬山隧道施工任務重新調整，項目再增加主洞方向至隧道進口左、右線各305米、310米的施工任務。在工期緊、新增任務量大的條件下，項目部廣大參建員工迎難而上，主動作為，克服隧道地質復雜、涌水量大等困難，超前謀劃、精心組織，咬定隧道貫通目標，詳細分解業(yè)主下達的施工組織計劃，并積極優(yōu)化施工方案和施工工序，同時嚴格執(zhí)行靜興公司“嚴管控、高質量、快節(jié)奏”的施工要求，成立了隧道攻堅專項小組，加強安全質量過程管控，加大人員、技術、物資等資源投入，加快工序銜接轉換，引進濕噴機械手、三臂鑿巖臺車等先進機械設備，大力實施隧道機械化施工，安全穿越Dsz1、Dsz2、Dsz3韌性剪切帶及F2斷走滑斷裂帶，確保了大萬山隧道出口左線至2#斜井順利貫通。

　　廣大參建將士將繼續(xù)發(fā)揚敢打硬仗、攻堅克難的精神，不負業(yè)主信任，兌現工期目標，確保工程按期開通。