作為漢江上首條城市過江隧道，東西軸線魚梁洲段隧道施工備受社會各界關注。截至3月底，項目總體完成進度約為65％，預計2021年完成全部剩余工作。

　　而襄陽人關心的另一項工程鄭萬高鐵也迎來了好消息。4月12號，高家坪隧道貫通，鄭萬南漳段實現(xiàn)全線貫通。其中鄭州至襄陽段在2019年12月通車，等到明年7月1號全線正式通車后，襄陽人乘坐高鐵到重慶只需要2個小時。

　　2021年項目樊城段、西汊干塢、魚梁洲段、東汊沉管、東津段等各個項目總體進展順利。截止2021年3月底，項目累計完成產(chǎn)值28.4億元，總體完成進度約為65％。

　　目前，西汊351m沉管隧道全部預制完成，項目完成全線1011m沉管隧道預制施工。明挖隧道施工完成1805m，其中樊城一期50m隧道全部施工完成、魚梁州浩然路東側1260m隧道全部施工完成、東津段495m隧道全部完成。

　　今年整體工作進程

　　樊城明挖隧道段：

　　計劃2021年12月中旬完成全部主體結構隧道施工完成，2021年年底完成樊城設備管理用房施工。

　　西汊沉管：

　　計劃2021年12月底完成全部西汊沉管浮運安裝工作。

　　魚梁州明挖隧道：

　?、俸迫宦肺鱾龋河媱?021年完成魚梁州浩然路西側主體結構YA10-YA17、YA21-YA25節(jié)段，共計13個節(jié)段主體結構施工。

　　②浩然路東側：計劃2021年完成全部魚梁州東側1260m防撞側石、壓艙混凝土、機電附屬結構及內(nèi)部裝修施工。

　　東汊沉管隧道：

　　▲東汊沉管施工航拍

　　計劃2021年7月，完成全部東汊6節(jié)沉管浮運安裝施工。計劃2021年貫通東汊干塢內(nèi)全部840m明挖隧道。

　　東津明挖隧道：

　　2021年完成全部剩余工作，具備通車條件。

　　12號上午9點58分，隨著高家坪隧道的貫通，鄭萬高鐵南漳段實現(xiàn)全線貫通，為明年7月1號鄭萬高鐵全線通車打下堅實基礎。

　　高家坪隧道全長5506米，溶洞多，地質(zhì)條件復雜、施工難度大，是鄭萬高鐵重難點控制性工程。

　　從2017年項目開工以來，施工單位大膽創(chuàng)新，集合先進智能設備，在國內(nèi)率先嘗試山嶺隧道智能化建造技術。

　　鄭萬高鐵全長818公里，設計行車時速350公里，其中鄭州至襄陽段在2019年12月通車。