?。ㄍㄓ崋T 譚必松 范可）近日，官新高速公路首片預制T梁成功澆筑，標志著官新高速項目的T梁預制工作駛入了快車道，為全線橋梁上部結構施工打開良好局面。

　　官新高速地質條件復雜，橋隧比例高達74%，其中橋梁107座，需預制T梁9081片。此次澆筑的預制T梁為新安互通主線橋左幅3-3#，梁長30米，澆筑混凝土31.2立方米。為確保預制梁任務圓滿完成，項目部精心部署，在澆筑前嚴格按照首件制度制定詳細的施工技術方案，及時做好橋梁特種作業(yè)人員的證件審核和技術、安全交底工作，強化質量、安全監(jiān)督和管理，細化鋼筋綁扎、波紋管定位、定制模板拼裝、砼振搗等預制T梁施工任務，且嚴格按照規(guī)范進行檢查驗收，做到過程控制確保符合技術標準。

　　官新高速自進場施工以來，堅持推進標準化管理，確保工程質量安全可控，匠心打造官新高速品質工程。此次首片T梁成功澆筑，為后續(xù)橋梁施工奠定了基礎。

　　官莊至新化高速公路是“呼和浩特至北海國家高速公路G59”中的重要組成部分，是國家“十三五”165項重大工程項目，也是國家扶貧重點工程建設項目，起于沅陵縣官莊鎮(zhèn)沐濯鋪，對接G59張家界至官莊高速公路，止于新化縣瑯塘鎮(zhèn)水口坑接新溆高速公路，主線全長76.581公里，投資總概算136.53億元。它對完善國家和湖南省高速公路網、開發(fā)區(qū)域旅游資源、促進項目沿線地區(qū)經濟社會發(fā)展均具有重要意義。