據(jù)交通運(yùn)輸部6月15日消息，為貫徹落實2021年《政府工作報告》部署要求，進(jìn)一步提高高速公路網(wǎng)通行效率和服務(wù)水平，促進(jìn)物流降本增效，交通運(yùn)輸部、國家發(fā)展改革委、財政部印發(fā)《全面推廣高速公路差異化收費實施方案》。

　　方案要求，分路段差異化收費。進(jìn)一步優(yōu)化完善分路段差異化收費模式，穩(wěn)步擴(kuò)大差異化收費實施范圍。重點在普通國省干線公路或城市道路擁堵嚴(yán)重但平行高速公路交通流量較小的路段、平行高速公路之間交通量差異較大的路段以及交通量明顯低于設(shè)計能力的路段，實施靈活多樣的差異化收費，利用價格杠桿，均衡路網(wǎng)交通流量分布，提高區(qū)域路網(wǎng)整體運(yùn)行效率，促進(jìn)區(qū)域物流運(yùn)輸降本增效。

　　方案提出，分車型（類）差異化收費。繼續(xù)深化分車型（類）差異化優(yōu)惠政策。強(qiáng)化技術(shù)創(chuàng)新和管理創(chuàng)新，結(jié)合實際情況，對不同車型（類）普通貨車或國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱運(yùn)輸車輛、危險貨物運(yùn)輸罐式車輛等專用運(yùn)輸車輛實施差異化收費，提高專業(yè)運(yùn)輸效率，支持物流運(yùn)輸轉(zhuǎn)型升級，促進(jìn)實體經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

　　同時，分出入口差異化收費。通過大數(shù)據(jù)分析論證，重點針對鄰近港口和大型工礦企業(yè)的高速公路出入口、交通量差異較大的相鄰平行路段、城市周邊高速公路項目等特定區(qū)間、特定出入口實施分出入口差異化收費，擴(kuò)大精準(zhǔn)調(diào)流降費的實施效果。

　　方案明確，分方向差異化收費。重點針對資源省份貨物單向運(yùn)輸特征明顯的高速公路，可對上行方向和下行方向?qū)嵤┎町惢召M，利用價格杠桿，引導(dǎo)車輛科學(xué)合理地使用公路資源。

　　方案要求，分支付方式差異化收費。進(jìn)一步完善ETC電子支付優(yōu)惠模式，通過加大ETC電子支付優(yōu)惠力度，鼓勵引導(dǎo)車輛安裝使用ETC不停車快捷通行高速公路，提高路網(wǎng)通行效率，促進(jìn)物流提質(zhì)增效。

　　方案提出，2021年9月底前。各地交通運(yùn)輸、發(fā)展改革和財政主管部門要督促指導(dǎo)高速公路經(jīng)營管理單位，按照省級人民政府批準(zhǔn)的方案，認(rèn)真組織實施，切實做好政策發(fā)布和宣傳解讀、費率調(diào)整等相關(guān)工作；結(jié)合收費公路車輛通行費優(yōu)惠政策調(diào)查月報制度，按月上報差異化收費政策實施情況；加強(qiáng)動態(tài)跟蹤，及時妥善解決出現(xiàn)的問題，確保差異化收費工作科學(xué)規(guī)范開展，并取得切實成效。