?。ㄍㄓ崋T 徐敏 聶新式 文/圖）7月13日，筆者從中鐵二十局集團(tuán)獲悉，彭酉高速公路阿蓬江大橋建設(shè)推進(jìn)有序，目前已完成樁基7根，1號墩清方、危巖清方、擋墻墊層、被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)和1公里的江邊便道等工程。

　　據(jù)介紹，彭酉高速阿蓬江大橋是連接龔灘隧道出口過江和兩罾隧道進(jìn)口的通道，是全線的控制性工程之一。該橋全長510米，共設(shè)計(jì)墩柱7個(gè)，最高墩位65米；承臺(tái)4個(gè) ，樁基60根；設(shè)計(jì)懸崖錨索450根，錨索施工支架高度為180-200米（暫定），設(shè)計(jì)時(shí)速為80公里/小時(shí)。

　　因受陡崖卸荷帶、危巖以及巖溶、崩塌堆積體構(gòu)造溶蝕中低山峽谷地貌等地理構(gòu)造影響，工程施工難度大。中鐵二十局集團(tuán)班子成員高度重視，迅速行動(dòng)，想方設(shè)法解決存在的各種困難，在保證工程質(zhì)量和安全的前提下,全力以赴推進(jìn)阿蓬江大橋建設(shè)進(jìn)度。