7月12日9時16分，萍蓮高速公路全線最長的隧道——蓮花隧道雙幅貫通，為確保萍蓮高速公路全線建成通車打下堅實基礎。省交通運輸廳向項目辦發(fā)來賀信。

　　萍蓮高速蓮花隧道為分離式隧道，左線長3210米，右線長3220米，屬于公路特長隧道。該隧道穿越10條斷裂帶，巖體十分破碎，水文地質條件復雜，透水性極大，隧址區(qū)內裂隙密集易涌水，地質環(huán)境國內罕見。

　　該隧道自2018年10月施工以來，遇到富水軟弱圍巖、溶洞、不明巷道、斷裂帶和淺埋偏壓等不良地質段，多次出現(xiàn)掌子面坍塌、涌水、圍巖大變形等情況。為克服不利地質影響，通過研討分析，該項目決定在隧道施工過程中采用人車分離系統(tǒng)、微臺階開挖法、“五線法”等工藝工法施工，并及時引進輪式水溝電纜槽臺車、大凈空不銹鋼襯砌臺車、防護板自動鋪掛臺車、多臂鑿巖臺車等成套機械化裝備，用機械代替人工。對不良地質采取預注漿堵水、強化隧道結構支護等輔助設計方案，軟弱圍巖地段打設洞內超前管棚，采用跟管工藝，精準定位，通過一系列措施，確保了隧道施工穩(wěn)步推進、順利貫通，為確保萍蓮高速公路全線建成通車打下堅實基礎。（陳金銳、白東升）