12 月 6 日從上海城建集團處獲悉，無人盾構機已有計劃在上海進行試點應用。

　　據(jù)介紹，盾構能在精準感知施工信息的基礎上，快速判斷自身狀態(tài)并認知周邊環(huán)境特征，在特定工況下按照既定軸線實現(xiàn)自主掘進，過程中不需要人工介入。

　　IT之家了解到，另據(jù)瀟湘晨報報道，世界首臺智能盾構“智馭號”由隧道股份上海隧道自主研制成功，并在杭州至紹興的城際鐵路工程區(qū)間隧道實現(xiàn)“自主巡航”，圓滿完成施工任務。而在建的上海地鐵 14 號線，昌邑路站區(qū)間也使用同款依靠 AI 駕駛的“自主巡航”盾構機。

　　“智馭號”盾構機采用了自主研發(fā)的“推拼同步”技術，擺脫了此前“推進、停止、拼裝”的慢節(jié)奏，盾構機推近，拼裝機同步進行管片拼裝。