12月25日上午10時許，香海大橋支線位于長沙圩的主體結構最后一片梁體完成架設，實現(xiàn)全線貫通。據(jù)悉，按照施工計劃，目前尚未通車的坦洲樞紐互通立交到梅華互通立交段力爭春節(jié)前具備通車條件。自香洲區(qū)造貝到斗門區(qū)湖心路的香海大橋主線計劃2022年通車。

　　香海大橋主線、支線的建設進展一直備受關注。整個項目全長29.8公里、跨越珠海中山兩地，是連通南北縱貫東西的交通基礎設施項目。歷經(jīng)多年建設，屬于支線的梅華互通立交到造貝互通立交段已于去年通車，大大方便了市民出行。

香海大橋效果圖

　　25日貫通部分，是支線剩余尚未通車的坦洲樞紐互通立交到梅華互通立交段，設計行車時速80公里。沿線將在界涌、瀝溪設置出入口匝道。出入口周邊物流園區(qū)、企業(yè)、居民區(qū)眾多，同時由于支線設置坦洲樞紐互通銜接西部沿海高速，通車后市民可以從人民西路、造貝互通立交等地直接借助支線繞行G105國道，進入西部沿海高速，大幅提升香洲城區(qū)的交通效率。

　　目前，全程高架的香海大橋支線段已有部分路段完成瀝青鋪設。瀝溪匝道也即將完成最后的梁體架設。貫通后，建設單位將推進支線剩余路段道路附屬設施的建設，向春節(jié)前具備通車條件目標沖刺。

　　在不影響交通的前提下，原上沖檢查站建筑仍保留主體結構，并沒有因為支線建設而被徹底拆除。元旦前，建設單位還將推進G105國道長沙圩段地面瀝青攤鋪，提升市民出行體驗。預計明年3月，臨近南坦路口的G105國道南溪橋臨時便橋將拆除，屆時將對車流路線進行導改。

　　造貝互通立交以西至湖心路為香海大橋主線，目前施工重點是推進跨越磨刀門水道的橋梁架梁施工。主線將設置坦洲南樞紐互通立交、坦洲西互通立交與中山市的路網(wǎng)銜接，另有新豐圍樞紐互通與廣珠西線高速公路相銜接。斗門區(qū)內(nèi)有昭興圍互通立交與江珠高速公路相銜接。大橋主線在斗門白藤片區(qū)的幸福河橋附近與湖心路相銜接。

　　后期，還計劃修建大橋西延線，以高架橋形式跨越湖心路，引導車流進入雙湖路。建設單位預計主線將于2022年上半年貫通，當年實現(xiàn)通車。