9月10日，由中鐵北京工程局承建的全國(guó)首條“雙層高集裝箱”運(yùn)輸鐵路——金甬鐵路尚武村隧道出口至斜井段順利貫通，標(biāo)志著金甬鐵路尚武村隧道實(shí)現(xiàn)貫通，為金甬鐵路全面通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。金甬鐵路尚武村隧道進(jìn)口位于嵊州市長(zhǎng)樂(lè)鎮(zhèn)上湖村，出口位于東陽(yáng)市虎鹿鎮(zhèn)大塢口村。金甬鐵路尚武村隧道是全線第三長(zhǎng)大隧道，同時(shí)也是金華段最長(zhǎng)的隧道。

　　中鐵北京工程局集團(tuán)有限公司新建金甬鐵路站前工程項(xiàng)目部一分部總工程師張占群表示，尚武村隧道全長(zhǎng)9464米，屬2級(jí)風(fēng)險(xiǎn)隧道，穿越9處斷層、8處節(jié)理密集帶、長(zhǎng)600m高溫、巖爆地段，地質(zhì)復(fù)雜多變，施工風(fēng)險(xiǎn)高。隧道僅設(shè)一處斜井，單向掘進(jìn)最大長(zhǎng)度近3000m，施工組織難度大。

　　自2019年10月份開工建設(shè)以來(lái)，項(xiàng)目部積極克服作業(yè)面單向掘進(jìn)距離長(zhǎng)、通風(fēng)難度大、洞內(nèi)環(huán)境差、抽排水難度大等諸多困難，科學(xué)制定施工組織方案，合理優(yōu)化資源配置，強(qiáng)化過(guò)程管控，在保證進(jìn)度的前提下，零事故完成了節(jié)點(diǎn)目標(biāo)。

　　作為國(guó)內(nèi)首個(gè)雙層高箱集裝箱運(yùn)輸試點(diǎn)，金甬鐵路投入運(yùn)營(yíng)后，將有效降低集裝箱鐵路運(yùn)輸成本30%以上，進(jìn)一步提升寧波的鐵路貨運(yùn)能力和效率，義烏蘇溪國(guó)際樞紐港有望成為寧波舟山港西向海鐵聯(lián)運(yùn)的集散中心。