據(jù)項(xiàng)目建設(shè)管理處副主任劉俊鋒介紹，經(jīng)承建單位連續(xù)奮戰(zhàn)，克服重重困難，廣東交通集團(tuán)所屬潮汕環(huán)線高速京灶大橋項(xiàng)目建設(shè)全面“提速”，最終順利完成2022年度建設(shè)任務(wù)。

　　立交項(xiàng)目主體基本成型

　　潮汕環(huán)線高速京灶大橋土建1標(biāo)項(xiàng)目，由中交中南工程局承建，項(xiàng)目起點(diǎn)對(duì)接潮汕環(huán)線高速潮汕聯(lián)絡(luò)線，與潮惠高速公路相交(主線上跨)，設(shè)金灶（樞紐）立交，包含1座主線橋、10座匝道橋和3座拼寬橋。

　　據(jù)京灶大橋建設(shè)管理處工程管理部負(fù)責(zé)人黃群標(biāo)介紹，金灶（樞紐）立交F匝道橋跨越潮惠高速段鋼箱梁架設(shè)是該項(xiàng)目重要節(jié)點(diǎn)工程，由于F匝道鋼箱梁段彎道半徑小，縱橫坡都比較大，加上梁體自重大，吊裝作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)多，對(duì)精準(zhǔn)度和焊接技術(shù)要求高，因此施工難度大。

　　為在確保安全的基礎(chǔ)上保障施工質(zhì)量，建設(shè)管理處聯(lián)合參建單位中交中南工程局成立工作專班，實(shí)現(xiàn)可視化技術(shù)交底，進(jìn)行安全模擬施工，并研究制定鋼箱梁加工及運(yùn)輸專項(xiàng)施工方案、安裝專項(xiàng)施工方案，采用計(jì)算機(jī)自動(dòng)控制步履式頂推器作業(yè)。

　　2022年12月31日，隨著頂推設(shè)備平穩(wěn)地推送，鋼箱梁以毫米級(jí)精度，精準(zhǔn)落位臨時(shí)支墩，連續(xù)施工近一個(gè)月的京灶大橋項(xiàng)目金灶（樞紐）立交橋上跨潮惠高速公路鋼箱梁順利完成頂推架設(shè)。此外，經(jīng)參建各單位、交警部門和各高速公路營(yíng)運(yùn)公司的通力合作，主線2號(hào)橋跨潮惠高速公路的混凝土箱梁也安全順利架設(shè)完成。至此，立交項(xiàng)目主體基本成型，施工進(jìn)度完成約70%。

　　“雙花”主墩節(jié)節(jié)攀升

　　京灶大橋項(xiàng)目控制性工程京灶大橋全長(zhǎng)1793米，主橋跨越榕江南河，兩座126米高的主塔分別位于汕頭市和揭陽(yáng)市境內(nèi)，設(shè)計(jì)為鉆石型，并提取汕頭市花“金鳳花”和揭陽(yáng)市花“蓮花”作為設(shè)計(jì)元素，花瓣的形態(tài)組合演變?cè)O(shè)計(jì)為“雙花”盛開(kāi)，寓意著“汕揭同源，花開(kāi)連城”。

　　在施工現(xiàn)場(chǎng)可以看到，位于榕江南河南岸的京灶大橋2號(hào)主墩高出地面16米，逐漸“拔節(jié)長(zhǎng)高”的鉆石型墩柱兩側(cè)，綁扎鋼筋、澆筑混凝土等工序正在交替進(jìn)行，隨著液壓爬模的節(jié)節(jié)攀升，截至目前已完成3個(gè)節(jié)段，正向封頂目標(biāo)穩(wěn)步邁進(jìn)；同時(shí)，3號(hào)主墩承臺(tái)全部澆筑完成，主墩成功“出水”，工程轉(zhuǎn)入塔柱施工階段，大橋建設(shè)將全部轉(zhuǎn)入塔柱施工階段。

　　記者 唐楚生 張冰純