貴州高速集團重遵擴容項目控制性工程“貴州第一隧”桐梓隧道開始進入路面鋪裝階段，這也是重遵擴容工程最后一個進入路面施工的標段。

　　記者在桐梓隧道路面鋪裝建設現(xiàn)場看到，混凝土罐車交替作業(yè)，100多名建設者開足馬力，有序進行路面鋪裝、電纜溝渠等項目的建設。

　　“桐梓隧道的土建施工已完成99.5%，進入收尾階段，正在進行路面鋪裝，機電、交安施工即將陸續(xù)進場。目前，桐梓隧道的整體工程完成95%，現(xiàn)在大家鉚足干勁，確保今年建成通車。”貴州高速集團重遵擴容項目負責人告訴記者。

　　    桐梓隧道位于遵義市桐梓縣境內(nèi)，是蘭州至?？趪腋咚俟分貞c至遵義段（貴州境）擴容工程的關鍵性控制工程，為三車道大跨度隧道，全長10.5公里，采用雙向六車道高速公路標準建設，設計速度為100公里/小時。隧道地質情況復雜，集合了高瓦斯以及溶洞、暗河、突泥涌水、瓦斯等各種地質風險，施工難度極大。

　　面對復雜的地質環(huán)境，施工單位結合多年隧道施工技術和經(jīng)驗，創(chuàng)新采用了巷道式通風、智能預警機器人等十多種創(chuàng)新技術和設備，終于攻克桐梓隧道，并且實現(xiàn)了重大安全事故為“零”的目標。通過桐梓隧道的施工，集團在超長、大斷面隧道的施工組織，在瓦斯處置、巖溶處置、高低應力等不良地質的處置技術和能力都得到了提升。