?。ㄓ浾?胡曉蓉 通訊員 肖光輝）4月10日，由中鐵建工集團承建的勐綠高速公路國慶1號隧道右幅順利貫通，標志著勐綠高速國慶1號隧道順利實現(xiàn)雙幅貫通，也是勐綠項目首座實現(xiàn)雙幅貫通的隧道，為項目后續(xù)施工奠定了基礎(chǔ)。

　　國慶1號隧道位于普洱市江城哈尼族彝族自治縣國慶鄉(xiāng)麻栗樹村境內(nèi)，為雙向4車道分離式中隧道，設(shè)計時速80千米/小時隧道左線全長810米、右線全長820米，左右幅累計長達1630米。該隧道所處位置屬構(gòu)造剝蝕低中山地貌，構(gòu)造影響強烈，剝蝕作用強烈，風(fēng)化層厚度大。圍巖等級為V、Ⅳ級，圍巖軟弱、破碎、富水，洞口段集淺埋、偏壓、坡積體于一身，隧道開挖風(fēng)險高，沉降控制要求嚴，為Ⅱ級風(fēng)險隧道。

　　為確保隧道施工有序推進，項目自進場就嚴格按照“三高四化”的要求開展施工建設(shè)，相繼克服了地形地勢復(fù)雜、圍巖破碎、雨季降水頻繁等引起開挖風(fēng)險大難題。為加快實現(xiàn)國慶1號隧道雙幅貫通，項目部超前規(guī)劃、精心組織、加大資源整合、優(yōu)化施工工藝、加強工序銜接，安全優(yōu)質(zhì)完成進度目標；加大施工人員安全教育培訓(xùn)，強化作業(yè)人員安全生產(chǎn)意識，嚴格把關(guān)各個環(huán)節(jié)，以“高標準、嚴要求、零容忍”的態(tài)度確保工程安全和質(zhì)量同步抓。