5月2號，經過三個多小時的連續(xù)澆筑，中建八局阜陽102省道項目02標段潁河特大橋首次邊跨合龍順利完成，標志著特大橋的施工建設進入了最后的沖刺期，同時為后續(xù)中跨合龍積累了寶貴經驗。

　　潁河特大橋主橋為雙矮塔斜拉橋，跨徑為100+165+100m，共分為三個合攏段：27#邊跨合龍段，26#邊跨合龍段，以及中跨合攏段。為確保此次27#邊跨合龍段順利澆筑，項目部精心組織，超前謀劃，制定了切實可行的支架合龍專項施工方案，嚴格把控每一道工序，保證了施工的安全與質量。合龍前7天，項目管理人員每隔2小時觀測溫度記錄和梁端標高變化，以便掌握溫度、標高度變化情況，確定混凝土最佳澆筑時間及配重調整，保障合龍精度。

　　“這座沙潁河大橋寬28.75米，雙向四車道，兩側設置非機動車道和人行道，通車后將最大限度滿足車輛和人員通行需求。”中建八局阜陽102省道項目總工程師鄒森介紹。