1、招標條件

　　本招標項目浙江省寧波舟山港六橫公路大橋項目二期工程已由浙江省發(fā)展和改革委員會以浙發(fā)改項字〔2020〕108號文批準建設，項目業(yè)主為舟山六橫跨海大橋有限責任公司，建設資金來自 自籌（資金來源），資金已落實，招標人為舟山市六橫大橋二期工程建設指揮部/中國鐵建大橋工程局集團有限公司、中國鐵建港航局集團有限公司六橫大橋聯(lián)合體項目經(jīng)理部，招標代理機構為 浙江新誠信工程咨詢有限公司。項目已具備招標條件，現(xiàn)對本項目海上安全生產(chǎn)聯(lián)合監(jiān)控調(diào)度中心進行公開招標，實行資格后審。資格審查條件（最低要求）詳見浙江交通網(wǎng)（http://jtyst.zj.gov.cn/）、舟山交通網(wǎng)（http://zsjtw.zhoushan.gov.cn/）、舟山市公共資源交易網(wǎng)（http://zsztb.zhoushan.gov.cn）。

　　2、項目概況與招標范圍

　　2.1 項目概況

　　浙江省寧波舟山港六橫公路大橋項目二期工程起自六橫島西南側，干巖村外干巖南側，項目起點樁號為K0+000，設置干巖互通與孫干公路、外漲線連接，路線經(jīng)小郭巨圍墾區(qū)，在火燒山嘴入海，設置雙嶼門通航孔橋跨越雙嶼門水道，在佛渡島登陸后設置佛渡互通，隨后路線向西入海，設置青龍門通航孔橋跨越青龍門水道，在梅山島登陸后，實施梅山互通的二期主線部分和舟山方向的兩條匝道，路線終點樁號K19+402，路線全長18.782公里。

　　全線共設主線橋梁約17764m，其中特大橋約16877m，包括積峙橋（全長5486.391m，預制T梁+組合梁）、雙嶼門通航孔橋（486+1768+628，雙塔單跨吊鋼箱梁懸索橋）和青龍門通航孔橋（119+231+756+756+231+119，三塔雙索面斜拉橋），大橋約887m/2座；設互通2處，匝道收費站1處，主線收費站1處，管理中心1處、養(yǎng)護工區(qū)1處，停車區(qū)1處，交警和路政管理用房各1處、超限檢查站1處以及必要的綜合用房等設施。

　　本項目采用《公路工程技術標準》(JTG B01-2014)中的高速公路標準建設，設計速度100公里/小時，路線起點至梅山互通段（二期工程）為雙向四車道高速公路，路基寬度26米；橋涵設計荷載等級采用公路－I級。其余技術指標應符合現(xiàn)行有關標準、規(guī)范的規(guī)定值，滿足中華人民共和國《工程建設標準強制性條文》（公路工程部分）相關規(guī)定。

　　2.2 招標范圍

　　本次招標設1個標段，主要工作內(nèi)容為建設海上施工安全智慧管理系統(tǒng)包括人員管理系統(tǒng)、船舶管理系統(tǒng)、安全作業(yè)管理系統(tǒng)、海域安全環(huán)境管理系統(tǒng)等，通過數(shù)字化手段對本項目人員、船舶、作業(yè)、環(huán)境四個維度進行智能管理（詳見第五章技術內(nèi)容及技術要求）。

　　2.3 服務期

　　自合同簽訂之日起至本項目所涉所有工程內(nèi)容完成止（服務期暫定54個月）。