?。ㄈ襟w記者卜瑜通訊員杜錦斌攝影報(bào)道）7月6日，廣東交通集團(tuán)所屬樂(lè)廣高速發(fā)布消息，經(jīng)過(guò)遴選推薦、形式審查、專(zhuān)業(yè)組初評(píng)、終審會(huì)評(píng)審、詹天佑獎(jiǎng)指導(dǎo)委員會(huì)審核、公示等評(píng)選程序，樂(lè)昌至廣州高速公路（簡(jiǎn)稱(chēng)“樂(lè)廣高速”）工程入選第二十屆第一批中國(guó)土木工程詹天佑獎(jiǎng)，是廣東唯一入選的高速公路工程。
樂(lè)廣高速走向大致與京港澳高速粵北段平行，全長(zhǎng)302km，其中橋梁總長(zhǎng)73km共233座，隧道總長(zhǎng)36km共28座，橋隧合計(jì)總長(zhǎng)109km，橋隧比例達(dá)36%，途經(jīng)3市8區(qū)(縣)34鎮(zhèn)，起點(diǎn)位于湘粵兩省交界地小塘，向南經(jīng)過(guò)樂(lè)昌、韶關(guān)、英德、清遠(yuǎn)，止于廣州市花都區(qū)花東鎮(zhèn)，全線共有互通式立交28處，服務(wù)區(qū)7處，停車(chē)區(qū)2處，是連接湖南乃至中部諸省的南北交通大動(dòng)脈。
相比京港澳高速粵北段最高海拔達(dá)806米，穿越常年霧區(qū)和冬季路面容易結(jié)冰等問(wèn)題，樂(lè)廣高速把全線最高海拔控制到398米，大大降低了路面結(jié)冰風(fēng)險(xiǎn)，解決了駕駛員要面對(duì)長(zhǎng)距離下坡，剎車(chē)容易失靈等問(wèn)題，有效緩解了京港澳高速粵北段的交通壓力，解決了粵北路段通行不暢、通行能力不足、交通事故頻發(fā)等問(wèn)題，對(duì)加快粵北經(jīng)濟(jì)發(fā)展步伐，提高珠三角發(fā)達(dá)地區(qū)的輻射帶動(dòng)能力，促進(jìn)廣東全省經(jīng)濟(jì)的協(xié)調(diào)與均衡發(fā)展具有重要意義。
樂(lè)廣高速作為當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)線路最長(zhǎng)、投資建設(shè)規(guī)模最大、技術(shù)難度較高的高速公路，工程具有地理位置特殊，氣候環(huán)境惡劣，對(duì)選線要求高；干線大交通流特征顯著，運(yùn)營(yíng)安全保障要求高；全線地形地質(zhì)條件復(fù)雜，高陡邊坡多，邊坡穩(wěn)定性要求高；雙向六車(chē)道大斷面高速公路隧道，施工和運(yùn)營(yíng)安全要求高；貨運(yùn)重交通特征顯著，重載交通條件下的路基路面、安全防護(hù)設(shè)施與長(zhǎng)大下坡路段安全保障要求高；橋隧路段占比高，大瑤山隧道群長(zhǎng)約20km，施工運(yùn)營(yíng)安全和節(jié)能減排雙重目標(biāo)要求高；沿線巖溶發(fā)育，橋梁施工風(fēng)險(xiǎn)高；橋隧相接施工難度高；以及大型構(gòu)造物多，施工難度大，環(huán)保要求高，干擾因素多等特點(diǎn)。
針對(duì)項(xiàng)目建設(shè)條件復(fù)雜、施工難度大、工程風(fēng)險(xiǎn)高等以上特點(diǎn)，樂(lè)廣高速建設(shè)全過(guò)程實(shí)施風(fēng)險(xiǎn)管控，取得了高質(zhì)量、低造價(jià)、零事故的好成績(jī)，全國(guó)首創(chuàng)基于集地、節(jié)地與水資源保護(hù)和綜合利用的山區(qū)高速公路設(shè)計(jì)體系，首創(chuàng)高速公路路運(yùn)一體化車(chē)路協(xié)同智慧管理體系，首創(chuàng)山區(qū)復(fù)線高速公路安全保障成套技術(shù)，率先在國(guó)內(nèi)提出并踐行大型復(fù)雜高速公路工程集成管理創(chuàng)新模式，研發(fā)了基于邊坡安全耐久的新型自動(dòng)化監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)及錨索設(shè)備。
目前，樂(lè)廣高速取得達(dá)到國(guó)際先進(jìn)以上水平科技成果15項(xiàng)，獲得科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)16項(xiàng)，建設(shè)工程獎(jiǎng)28項(xiàng)，自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)78件（其中發(fā)明專(zhuān)利20件），在工程建設(shè)基礎(chǔ)上制定了標(biāo)準(zhǔn)6項(xiàng)（其中國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)2項(xiàng)，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)3項(xiàng)），工法21項(xiàng)（其中國(guó)家級(jí)工法3項(xiàng)，省部級(jí)工法18項(xiàng)），發(fā)表核心期刊等論文58篇，專(zhuān)著6本，樂(lè)廣高速工程項(xiàng)目整體建設(shè)科技成果達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。
