(記者 阿琳娜)20日，經(jīng)過施工人員712天的連續(xù)奮戰(zhàn)，由中國鐵建投資集團有限公司投資、中鐵二十局施工的眉縣至太白縣高速公路翠磯山隧道雙洞貫通，為眉太高速公路全線如期通車奠定了堅實的基礎(chǔ)。

　　眉太高速公路，全長75.435公里，起點位于寶雞市扶風(fēng)縣，與連霍高速相接，止于太白縣，與在建的鳳太高速公路對接，是京昆線西安至漢中段的迂回線路，將西安、太白、隴南、川北連為一體，構(gòu)建連通連霍、十天和京昆高速公路的縱向線。翠磯山隧道位于太白縣，左洞全長2439.6米，右洞全長2491.6米，地處秦嶺生態(tài)保護區(qū)內(nèi)，是眉太高速公路全線海拔最高、涌水量最大、環(huán)水保要求最高、地質(zhì)變化最快的長大隧道。

　　施工過程中，項目建設(shè)者始終堅持把保護生態(tài)環(huán)境放在首位，堅持綠色施工。同時，針對巖層變化，不斷優(yōu)化施工方案，嚴格按照“管超前、嚴注漿、短開挖、強支護、早封閉、勤量測、速反饋、控沉陷”的原則，采用超前鉆探、地質(zhì)雷達、TSP等超前地質(zhì)預(yù)報長短相結(jié)合的方式，確保洞內(nèi)施工安全；采用液壓鑿巖臺車、濕噴機械手和全自動智能臺車等國內(nèi)先進施工設(shè)備和技術(shù)，實現(xiàn)了機械化、智能化施工。

　　翠磯山隧道施工中，克服了淺埋、偏壓、地質(zhì)復(fù)雜多變、巖體破碎、反坡富水等諸多難題，提前完成節(jié)點目標(biāo)。在后續(xù)施工中，項目部將繼續(xù)加強施工現(xiàn)場安全、質(zhì)量、進度管理，統(tǒng)籌一切資源力量，切實加大現(xiàn)場投入，狠抓現(xiàn)場施工組織和標(biāo)準(zhǔn)化管控，加快推進眉太項目建設(shè)，確保圓滿完成各項目標(biāo)任務(wù)。