工欲善其事，必先利其器。在中國(guó)從橋梁大國(guó)邁向橋梁強(qiáng)國(guó)的歷史進(jìn)程中，先進(jìn)的橋梁施工裝備發(fā)揮了關(guān)鍵的支撐作用。中國(guó)中鐵工業(yè)旗下中鐵九橋建企50年來(lái)，不斷傳承創(chuàng)新、追趕超越，在橋梁施工裝備上不斷突破，實(shí)現(xiàn)了多個(gè)中國(guó)首創(chuàng)和世界第一，為我國(guó)橋梁建設(shè)書寫了濃墨重彩的篇章。

　　在這些裝備中，除了有常見的架橋機(jī)外，還有許多應(yīng)用于不同場(chǎng)景的專業(yè)橋梁施工裝備，正是在它們的技術(shù)加持下，中國(guó)的建設(shè)者們才能跨越山河阻隔、締造“一橋飛架南北、天塹變通途”的人間奇跡。

　　一、斜拉橋?qū)Ｓ檬┕ぱb備

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　　步履式架梁起重機(jī)是用于大跨度斜拉橋鋼梁整節(jié)段架設(shè)的專用裝備。1997年，中鐵九橋研制了我國(guó)首臺(tái)170噸步履式架梁起重機(jī)，成功應(yīng)用于汕頭礐石大橋鋼梁架設(shè)，開創(chuàng)了我國(guó)大跨度斜拉橋鋼梁整節(jié)段快速安裝的先河。

　　2016年，中鐵九橋進(jìn)一步研發(fā)了國(guó)內(nèi)最大起重量800噸可變幅步履式架梁起重機(jī)，該起重機(jī)具備大范圍變幅功能，并采用了自動(dòng)走行、模塊化設(shè)計(jì)、起升及變幅高精度同步等技術(shù)，成功應(yīng)用于蕪湖長(zhǎng)江公鐵大橋鋼梁架設(shè)。

　　2018年，中鐵九橋研制了起重量1800噸三桁步履式架梁起重機(jī)，成功應(yīng)用于滬蘇通長(zhǎng)江公鐵大橋鋼梁架設(shè)，相關(guān)技術(shù)處于國(guó)際領(lǐng)先水平，取得發(fā)明專利1項(xiàng)、實(shí)用新型專利7項(xiàng)，并獲“中國(guó)鐵路工程總公司科學(xué)技術(shù)二等獎(jiǎng)”。

　　（二）牽索掛籃

　　牽索掛籃是大跨度斜拉橋混凝土主梁現(xiàn)澆施工的專用裝備。1994年，中鐵九橋研制了我國(guó)首臺(tái)500噸牽索掛籃，每次可澆注長(zhǎng)8米、寬29.4米的梁段，大幅提高施工效率，被譽(yù)為“神州第一籃”，成功應(yīng)用于武漢長(zhǎng)江二橋主梁現(xiàn)澆施工，獲“鐵道部科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)”。

　　2014年，中鐵九橋又創(chuàng)新研發(fā)了國(guó)內(nèi)首臺(tái)450噸下行式牽索掛籃，該掛籃將除錨固吊桿以外的所有構(gòu)件均置于主梁下方，解決了傳統(tǒng)掛籃行走時(shí)橋面以上結(jié)構(gòu)容易與斜拉索發(fā)生干涉的問題，成功應(yīng)用于貴港青云大橋主梁現(xiàn)澆施工。

　　二、懸索橋?qū)Ｓ檬┕ぱb備

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　　懸索橋上部結(jié)構(gòu)施工專用裝備，主要是指纜載起重機(jī)、主纜纏絲機(jī)和緊纜機(jī)，分別用于懸索橋鋼梁提升安裝、主纜纏絲和主纜擠緊。

　　在我國(guó)第一座大跨度懸索橋汕頭海灣大橋的建設(shè)中，中鐵九橋在1993年至1995年間成功研制并應(yīng)用了我國(guó)首套緊纜機(jī)、纜載起重機(jī)、主纜纏絲機(jī)。該套裝備取得發(fā)明專利3項(xiàng)，并于1998年獲得“國(guó)家技術(shù)發(fā)明四等獎(jiǎng)”。

　　2018年，中鐵九橋又創(chuàng)新研發(fā)了新一代懸索橋上部結(jié)構(gòu)施工專用裝備——LZD2×900型纜載起重機(jī)、ZLC1350型主纜纏絲機(jī)、ZLJ1300型緊纜機(jī)，其中，LZD2×900型纜載起重機(jī)為世界最大起重量的纜載起重機(jī)，起重量可達(dá)1800噸，ZLC1350型主纜纏絲機(jī)、ZLJ1300型緊纜機(jī)為國(guó)內(nèi)適應(yīng)主纜直徑最大的主纜纏絲機(jī)和緊纜機(jī)，可適應(yīng)主纜直徑1.3米，相關(guān)技術(shù)處于國(guó)際先進(jìn)水平，已取得實(shí)用新型專利6項(xiàng)。

　　三、拱橋?qū)Ｓ檬┕ぱb備

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　　爬坡式架梁起重機(jī)是鋼桁拱橋上部結(jié)構(gòu)架設(shè)的專用裝備。2004年，中鐵九橋研制了我國(guó)首臺(tái)35噸爬坡式架梁起重機(jī)，成功應(yīng)用于宜萬(wàn)鐵路萬(wàn)州長(zhǎng)江大橋的鋼桁拱架設(shè)。

　　2019年，中鐵九橋又研制了最大起重量100噸爬坡式架梁起重機(jī)，該起重機(jī)創(chuàng)新采用了底盤自動(dòng)調(diào)平技術(shù)、牽引走行狀態(tài)和錨固狀態(tài)快速轉(zhuǎn)換技術(shù)，具備360°回轉(zhuǎn)、變幅、爬坡行走功能，且采用模塊化設(shè)計(jì)，底盤寬度可調(diào)節(jié)，對(duì)橋梁主桁間距的適應(yīng)能力強(qiáng)，成功應(yīng)用于武漢江漢七橋鋼桁拱架設(shè)。

　　四、軌道交通高架橋?qū)Ｓ檬┕ぱb備

　　（一）軌道交通跨線橋梁專用架橋機(jī)

　　2017年，中鐵九橋研制了240噸跨線橋梁專用架橋機(jī)，該架橋機(jī)跨越能力強(qiáng)，采用先進(jìn)的機(jī)、電、液一體化構(gòu)造，自動(dòng)化程度高，可方便調(diào)整梁段的空間線型，特別適用于軌道交通大跨度跨線高架橋的梁段架設(shè)，成功應(yīng)用于上海軌道交通10號(hào)線。

　　五、裝配式鋼混組合橋梁專用施工裝備

　?。ㄒ唬╀摶旖M合梁專用架橋機(jī)

　　2018年，中鐵九橋研發(fā)了JQ280-50型鋼混組合梁專用架橋機(jī)，該架橋機(jī)起重量達(dá)280噸，采用支腿三維調(diào)整技術(shù)，能夠適應(yīng)小曲線、大坡度橋梁的架設(shè)，吊裝及縱移過跨操作簡(jiǎn)便，架梁速度快，已成功應(yīng)用于云南尋沾高速小龍?zhí)洞髽?、牛欄江大橋鋼混組合梁架設(shè)。2021年，中鐵九橋在此產(chǎn)品的基礎(chǔ)上進(jìn)行優(yōu)化改進(jìn)，研發(fā)了JQ400-60型鋼混組合梁專用架橋機(jī)，已成功應(yīng)用于江西祁婺高速南山路特大橋380噸、60米鋼混組合梁的架設(shè)。

　　六、通用橋梁施工裝備

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　　桅桿式架梁起重機(jī)可用于斜拉橋、連續(xù)梁橋、懸索橋等多種橋梁的鋼梁架設(shè)。2011年，中鐵九橋研制了最大起重量400噸桅桿式架梁起重機(jī)，該起重機(jī)采用吊具自動(dòng)平衡、前支點(diǎn)恒壓支撐、Q690高強(qiáng)鋼應(yīng)用等新技術(shù)，具備±90°回轉(zhuǎn)和變幅功能，可滿足鋼桁梁整體桁片和重型桿件的吊裝，成功應(yīng)用于銅陵長(zhǎng)江公鐵大橋鋼梁架設(shè)，并獲得“江西省科技進(jìn)步三等獎(jiǎng)”、“中國(guó)鐵路工程總公司科學(xué)技術(shù)二等獎(jiǎng)”。

　?。ǘ┤剞D(zhuǎn)架梁起重機(jī)

　　2019年，中鐵九橋研制了最大起重量的100噸全回轉(zhuǎn)架梁起重機(jī)，其起重能力大，具有360°回轉(zhuǎn)吊梁的功能，通用性強(qiáng)，可適應(yīng)斜拉橋、連續(xù)梁橋、懸索橋等多種橋梁的鋼梁架設(shè)需求，成功應(yīng)用于珠海洪鶴大橋鋼梁架設(shè)。

　　（三）步履式頂推設(shè)備

　　2013年，中鐵九橋研制了首套具有大范圍標(biāo)高調(diào)節(jié)功能的1000噸步履式頂推設(shè)備，其具備三向同步移運(yùn)功能，頂部標(biāo)高調(diào)節(jié)范圍大，成功應(yīng)用于南寧英華大橋鋼箱梁整體頂推，首次實(shí)現(xiàn)標(biāo)高落差調(diào)整達(dá)3米的大型橋梁頂推施工，獲“中國(guó)鐵路工程總公司科學(xué)技術(shù)二等獎(jiǎng)”。