12月13日，張靖皋長江大橋北航道橋北錨碇沉井基礎第二次下沉施工完成。

　　張靖皋長江大橋北航道橋北錨碇采用矩形沉井基礎，沉井長75米、寬70米、深57米，呈“田”字型結構，由36個井孔組成，總面積約為13個籃球場大小，是國內公路橋梁領域最大沉井基礎。沉井施工將進行四次下沉，共計下沉57米。第二次下沉施工歷時16天，沉井下沉10米，累計下沉已達24.5米。

　　此次沉井基礎下沉是繼第一次降排水下沉后的首次不排水下沉施工，面對沉井下沉姿態(tài)控制難、精度要求高等諸多挑戰(zhàn)，項目建設團隊積極準備，攻堅克難，施工前預埋應力、底部土壓力、側壁土壓力等傳感器，實時監(jiān)測沉井下沉姿態(tài)，并將數據接入沉井5D智能建造系統(tǒng)，實時對下沉動態(tài)和水頭差進行調整控制，確保沉井姿態(tài)精確控制，避免了刃角翻砂涌土風險的發(fā)生；應用龍門吊智能集控系統(tǒng)進行自動化吸泥取土及自動化泥面標高數據采集，解決了井孔中心泥面標高測量難度大、均勻對稱取土困難等問題，確保沉井下沉全過程可視、可測、可控。