渝萬高鐵又迎來新的節(jié)點，1月28日，渝萬高鐵萬州樞紐冉家坪隧道順利貫通。這是渝萬高鐵重慶段首個采取機械作業(yè)方式掘進貫通的隧道，為2027年渝萬高鐵全線通車打下堅實的基礎。

　　據(jù)施工方中鐵二局介紹，“冉家坪隧道下穿既有公路與公墓群且鄰近營業(yè)線施工（距離既有鄭渝鐵路上行線小灣隧道結構邊緣最小凈距約76m），鄰近居民生活區(qū)。拱頂以上埋深約24-40m，同時存在既有鐵塔，距離隧道中線約26m，拱洞以上埋深約42m。為降低對地面及營業(yè)線的影響，冉家坪隧道無法開展爆破開挖，只能采用效率低下的機械開挖作業(yè)方式，施工難度巨大。”

　　渝萬高鐵自重慶樞紐重慶東站引出，途經(jīng)南岸、巴南、涪陵、豐都、忠縣至萬州區(qū)接入萬州北站，新建正線長度250.91公里，橋隧比例高達86.77%。渝萬高鐵建成后，將成為國家“八縱八橫”高速鐵路主通道包（銀）海、京昆通道的重要組成部分，也是沿江高鐵輔助通道的重要組成部分。項目建成通車后，重慶主城至萬州鐵路運行時間將縮短至1小時以內，同時在萬州樞紐實現(xiàn)西渝高鐵、成達萬高鐵和渝萬高鐵三條高鐵的互聯(lián)互通，實現(xiàn)“6小時”聯(lián)通京津冀城市群和長三角城市群、“3小時”聯(lián)通關中和中原城市群。

　?。偱_記者 李洪淼 張波?。?/p>