4月9日8時(shí)45分，隨著最后一車混凝土澆筑，由中鐵大橋局承建的北沿江高鐵V標(biāo)崇啟公鐵長(zhǎng)江大橋S14號(hào)墩下層蓋梁成功澆筑，標(biāo)志著大橋非通航孔橋鋼梁首架處的四個(gè)橋墩S11、S12、S13、S14全部建成，為非通航孔橋鋼梁架設(shè)奠定了基礎(chǔ)。

　　 S14號(hào)墩下層橫梁橫橋向長(zhǎng)29.1米、縱橋向?qū)?.6米、高3.5米，混凝土方量432.59立方米，采用落地鋼管支架一次澆筑成型。

　　崇啟公鐵長(zhǎng)江大橋非通航孔橋鋼梁架設(shè)將在S11號(hào)～S14號(hào)墩之間進(jìn)行，目前正在進(jìn)行墩傍托架安裝、門吊安裝和水上桅桿吊機(jī)安裝等準(zhǔn)備工作，預(yù)計(jì)5月開(kāi)始非通航孔橋鋼梁架設(shè)。

　　崇啟公鐵長(zhǎng)江大橋是上海至南京至合肥高鐵重點(diǎn)控制性工程。大橋全長(zhǎng)4.09公里，主跨400米，橫跨長(zhǎng)江入?？诒敝Ш降?，其構(gòu)造為雙層布置，上層是雙向6車道、時(shí)速100公里的一級(jí)公路；下層是時(shí)速350公里的雙線高速鐵路+時(shí)速250公里的雙線城際鐵路。

　　通訊員孟慶虎孫秀斌揚(yáng)子晚報(bào)/紫牛新聞?dòng)浾呤±?/p>