4月25日，G5京昆高速公路成都至綿陽擴容項目總重7.6萬噸的4座橋梁經66分鐘緊張作業(yè)同步轉體到位，安全跨越達州至成都北環(huán)聯(lián)絡線鐵路、成都北環(huán)線鐵路樞紐，為京昆高速公路成綿擴容項目后續(xù)施工奠定了堅實基礎。圖為4月24日拍攝的4座高速公路橋梁未轉體施工現場。（無人機照片）中新社記者 劉忠俊 攝

　　4月25日，四川成都，俯瞰成綿高速公路擴容項目4座橋梁順利完成轉體后的現場。當日，G5京昆高速公路成都至綿陽擴容項目總重7.6萬噸的4座橋梁經66分鐘緊張作業(yè)同步轉體到位，安全跨越達州至成都北環(huán)聯(lián)絡線鐵路、成都北環(huán)線鐵路樞紐，為京昆高速公路成綿擴容項目后續(xù)施工奠定了堅實基礎。（無人機照片）中新社記者 劉忠俊 攝

　　4月25日凌晨0時15分，G5京昆高速公路成都至綿陽擴容項目成都青白江段4座橋梁同步轉體作業(yè)啟動，施工人員各司其職為轉體作業(yè)做好一切準備。

　　25日凌晨1時40分，4座橋梁轉體開始，4組智能液壓千斤頂通過電腦統(tǒng)一控制拉動鋼絞線，緩緩帶動轉體系統(tǒng)內的球鉸旋轉，4座橋梁開始緩慢轉動。轉體過程中，施工人員緊盯橋梁轉體角度變化，不斷測量轉體坐標，并通過BIM數字孿生系統(tǒng)對轉動過程進行精確控制。凌晨2時46分，歷時66分鐘的平穩(wěn)轉體，4座橋梁與主橋實現精準對接。“為最大限度降低施工對鐵路運輸的影響，先在鐵路線兩側完成橋梁預制，然后通過液壓千斤頂系統(tǒng)，將橋體在20余米的高空進行轉體，確保過往的中老、中歐班列以及其它貨運列車的正常通行。”成鐵工程總承包公司項目總工程師曾浚恩稱。

　　G5京昆高速公路成都至綿陽擴容項目4座上跨轉體橋位于成都市青白江區(qū)境內。其中2座轉體橋上跨成都北環(huán)線，重量均約1.6萬噸，需順時針轉體77.9度；北側2座轉體橋梁需跨越達成北環(huán)聯(lián)絡線，需逆時針轉體71.8度，其中一座橋梁重量達2.8萬噸。

　　總重7.6萬噸的G5京昆高速公路成都至綿陽擴容項目4座橋梁同步轉體到位后，為京昆高速公路成綿擴容項目后續(xù)施工奠定了堅實基礎。(記者 劉忠俊 制作 岳子巖)