曾經(jīng)，濟南市平陰縣與聊城市東阿縣隔黃河相望。如今，這座全長3.37公里的大橋?qū)傻鼐o緊連到一起。“這座橋主橋全長782.4米，主橋鋼桁梁用鋼量達1.5萬噸，相當于三分之一個‘鳥巢’（國家體育場）。將如此龐然巨物架于黃河之上，并非易事。”中鐵一局建邦聊泰黃河公鐵大橋項目技術主管燕相臣說。

　　難上加難的是，大橋橋梁施工區(qū)域位于黃河巖溶發(fā)育區(qū)域。巖溶在國際上被通稱為“喀斯特”地貌。該工程最復雜、最大的溶洞位于河道內(nèi)的2號墩，溶腔高度達11米，最大溶腔相當于一個籃球場，整體橋墩位于溶腔上部。

　　橋梁建設過程中如何處理這些溶腔？燕相臣表示，他們采取了先注漿后鉆孔的工藝流程，即通過注漿填充溶腔、土體固化穩(wěn)定，再鉆孔打樁。在黃河中打樁，需要預先在黃河河床內(nèi)打入幾十米的鋼護筒，然后在鋼護筒內(nèi)完成打樁。技術人員將普通單層護筒施工改進為雙層護筒施工。外層護筒作為導向護筒，保證在高流速的黃河水流下，引孔工序一次成孔，護筒下放效率較原工藝提高50%。內(nèi)層護筒避免在樁基施工過程中外層泥沙倒灌進入溶腔。

　　燕相臣介紹，前期水中樁基施工，他們采用旋挖鉆機與沖擊鉆機配合沖擊成孔。但建設者在樁基施工過程中，遇到了沖擊鉆機施工卡錘故障。技術人員結合現(xiàn)場地質(zhì)條件，發(fā)明創(chuàng)造了一種小型沖擊錘，通過利用實心圓柱形沖擊錘對卡錘處周邊的土體、碎石和沉渣進行沖擊，從而解決卡錘問題。如今，小型沖擊錘已經(jīng)獲得實用新型專利。

　　鋼桁梁是由鋼材制成的橋梁結構，其特點是強度高、材質(zhì)均勻、具有良好的塑性和韌性，以及優(yōu)秀的可焊性。如何將重達三分之一個國家體育場的780多米主橋鋼桁梁架于黃河之上？鋼梁吊裝區(qū)域位于黃河灘地、風力風向不穩(wěn)定。要將1.5萬噸的鋼梁在50米高空頂推約1公里，對于施工的精準度要求極高。

　　燕相臣介紹，技術人員選用“多點同步頂推”技術，減少鋼桁梁架設施工對河道的干擾和破壞。鋼桁梁頂推架設作為一項成熟的施工工藝，關鍵是做到各個環(huán)節(jié)的精準同步。為了精準控制鋼桁梁各頂推點頂推速度同步，技術人員將鋼桁梁頂推由人工操作轉換成智能操作。指揮人員通過可同時控制56臺千斤頂同步運行的智能控制系統(tǒng)和頂升系統(tǒng)實現(xiàn)遠程控制鋼桁梁精準同步前移。