6月18日上午，經(jīng)過1000多天的艱苦建設(shè)后，渝昆高鐵那寨箐隧道出口與橫洞部提前完成貫通。這一關(guān)鍵線路的順利連通，不僅可大幅提高施工效率，還為全隧道貫通打下了堅實的基礎(chǔ)，標(biāo)志著隧道進(jìn)入了最后的300米沖刺階段。

　　那寨箐隧道位于云南省會澤縣，全長7268米，是云南省內(nèi)唯一一座超7公里的淺埋長大隧道。該隧道穿越復(fù)雜的地質(zhì)結(jié)構(gòu)，包括富水玄武巖夾凝灰?guī)r地層和三處斷層，洞身穿越淺埋段6處，下穿地表水流及房屋5處，最小埋深僅14米，施工中面臨極高的滲水和突泥涌水風(fēng)險，建設(shè)難度極大。

　　中鐵十二局渝昆高鐵現(xiàn)場負(fù)責(zé)人劉渺說，現(xiàn)場采用“微震爆破開挖和地表變形監(jiān)測”相結(jié)合的施工方法，順利穿越淺埋段和地表房屋段落，為建設(shè)類似地質(zhì)隧道積累了經(jīng)驗。

　　作為云南省內(nèi)首條設(shè)計時速350公里的高速鐵路，渝昆高鐵將連接滇、貴、川、渝等省市。全線通車后，預(yù)計從重慶到昆明的行車時長將由原先的5小時縮短至2小時左右，這將極大促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的高質(zhì)量發(fā)展。

　?。偱_記者 劉文杰）