記者昨從市交通鐵路部門獲悉，6月30日14時許，隨著最后一片箱梁穩(wěn)穩(wěn)落下，滬渝蓉（北沿江）高鐵揚州段儀征特大橋架梁任務(wù)圓滿完成，這是滬渝蓉高鐵滬寧段全線首個完成架設(shè)的特大橋，標(biāo)志著工程建設(shè)又邁出堅實一步。

　　儀征特大橋全長9098.56米，共有樁基2524根、承臺281個、墩臺身281個、連續(xù)梁3座。“自開始架梁作業(yè)以來，面對橋墩地勢起伏大、橫跨電線管道數(shù)量多、跨S353省道車流量大等諸多不利因素，項目部提前做足準(zhǔn)備，多次召開專題會議，研究梳理影響架梁作業(yè)的關(guān)鍵工序和卡控點，通過箱梁自動噴淋養(yǎng)護、連續(xù)梁蒸汽養(yǎng)生等工藝，保障架梁工作順利開展。”項目現(xiàn)場負(fù)責(zé)人介紹，在架設(shè)過程中，項目部還借助智慧監(jiān)控系統(tǒng)，通過引入遠程通信、應(yīng)力監(jiān)測、數(shù)字孿生、防疲勞駕駛等高端技術(shù)和輔助電子設(shè)備，對箱梁運輸架設(shè)實現(xiàn)全方位安全監(jiān)控，及時消除安全隱患，準(zhǔn)確高效保障架橋機作業(yè)安全。

　　北沿江（滬渝蓉）高鐵揚州段正線全長88.7公里，設(shè)計時速350公里，計劃2027年建成。自西向東經(jīng)儀征市、邗江區(qū)、景區(qū)、生態(tài)科技新城、江都區(qū)，設(shè)揚州東站和儀征北站2個站點。北沿江高鐵揚州段建成通車后，揚州市將再增一條東西向高鐵大動脈，對于進一步完善高鐵網(wǎng)絡(luò)體系，推動揚州加快融入長三角一體化，將起到積極促進作用。

　　截至目前，北沿江高鐵揚州段全線已完成橋梁工程的45%，其中承臺完成79.5%，墩臺完成64.1%，連續(xù)梁完成18.4%，預(yù)制梁完成22%，樁基完成90.4%。