7月16日，由中鐵十八局承建的107國道咸安繞城段改建工程上跨京廣鐵路立交橋成功轉(zhuǎn)體，為全線如期建成通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　轉(zhuǎn)體橋位于湖北咸寧市境內(nèi)，全長134米，橋面寬28.2米，重達(dá)16000噸，采用一聯(lián)（67+67）米預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁橋，路線位于半徑R=2600米的圓曲線上，預(yù)偏量16厘米。在時(shí)長90分鐘左右的“天窗”時(shí)段內(nèi)，隧道公司項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)采用“先平行鐵路支架現(xiàn)澆，后平面轉(zhuǎn)體”的方法，逆時(shí)針轉(zhuǎn)體74度對接國道107線，到達(dá)指定位置。

　　京廣鐵路是我國南北鐵路交通大動(dòng)脈，密集時(shí)段平均每3至4分鐘就有一趟列車駛過，施工“天窗”時(shí)間僅有90分鐘，作業(yè)時(shí)間短、轉(zhuǎn)體重量大、安全風(fēng)險(xiǎn)高，對轉(zhuǎn)體技術(shù)和精度的要求極為嚴(yán)格。

　　為確保順利轉(zhuǎn)體，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)多次召開方案論證會(huì)優(yōu)化施工方案，研究部署各項(xiàng)程序。施工過程中，轉(zhuǎn)體橋通過自動(dòng)連續(xù)牽引設(shè)備，控制轉(zhuǎn)體梁以平均每分鐘1.15度的速度緩緩轉(zhuǎn)動(dòng)。同時(shí)現(xiàn)場技術(shù)人員根據(jù)轉(zhuǎn)盤上布置的刻度、編號，實(shí)時(shí)監(jiān)控轉(zhuǎn)動(dòng)數(shù)據(jù)，并通過在轉(zhuǎn)體梁上安裝速度傳感器和風(fēng)速測量儀，實(shí)時(shí)監(jiān)控和調(diào)整轉(zhuǎn)體速度，有效保證轉(zhuǎn)體精確到位。

　　據(jù)悉，107國道咸安繞城段改建工程是武（漢）咸（寧）同城一體化的重要通道，全長36.8公里，按雙向四車道一級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。項(xiàng)目建成通車后，將有效緩解咸寧城區(qū)道路交通壓力，拓展城市發(fā)展空間。（中鐵十八局）