記者從蜀道集團獲悉，11月19日，由蜀道集團川高公司投資的G42南充至成都高速公路擴容工程項目（以下簡稱成南擴容項目）重要控制性工程之一桂花涪江特大橋主橋提前40天順利合龍，標志著成南擴容項目建設取得又一階段性進展，為2025年全線建成通車奠定堅實基礎。

　　據(jù)了解，成南擴容項目新建桂花涪江特大橋位于遂寧市船山區(qū)，跨越涪江和247國道，全長1.26公里，是為緩解成南高速公路通行壓力在既有老橋右側新建的橋梁，主橋長666.8米，采用預應力混凝土連續(xù)剛構形式，設計時速100公里。桂花涪江特大橋于2022年下半年正式開工，歷時兩年零三個月，較計劃提前40天完成了主橋合龍。

　　桂花涪江特大橋主橋位置為規(guī)劃IV級航道，緊鄰居民區(qū)，施工難度大。主橋上部結構采用五跨連續(xù)剛構，主橋單跨徑達160米，因涪江主汛期流量大，對施工工序銜接要求極高。

　　建設過程中，面對卵石層厚、橋梁樁基成孔難、環(huán)水保要求高、安全風險高等難題，參建單位設置了鋼平臺及鋼圍堰，對水下樁基及承臺進行水域施工，確保橋梁主墩墩柱在主汛期來臨之前順利出水，極大保障了總體工期。

　　此外，參建單位還依托BIM模型、可視化手段，不斷提高信息化、智能化程度。參建單位采用建模分析施工工藝工序，優(yōu)化軌道預埋精軋螺紋鋼位置，減少掛籃的摩擦阻力，有效推動項目提質增效。

　　成南擴容項目是國家規(guī)劃的“十縱十橫”高速主干線G42滬蓉高速的一段，是連接成都、遂寧和南充最為便捷的高速公路大通道，是成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈交通要道的重要組成部分，也是四川盆地的交通動脈、東出四川的交通要道。

　　成南高速公路擴容改造后，能極大提升通行能力和服務水平，對進一步全面優(yōu)化成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈的空間結構，改善區(qū)域經(jīng)濟縱深發(fā)展條件，激發(fā)全省經(jīng)濟發(fā)展動力和活力具有十分重要的意義。

　　記者 陳煦陽