12月23日，由中建四局承建的貴州省甕馬鐵路南北延伸線九標段迎來了重要工程節(jié)點，項目重難點工程之一的丘壩特大橋連續(xù)梁實現(xiàn)順利合龍，為后續(xù)施工加快推進打下堅實基礎(chǔ)。

　　早上，記者在施工現(xiàn)場看到，工人們正在對丘壩特大橋合龍段加緊施工，隨著大橋最后一方混凝土澆筑完成，丘壩特大橋連續(xù)梁實現(xiàn)了順利合龍。

　　丘壩特大橋是甕馬九標項目的重難點工程之一，橋梁全長638.79米，最大跨度為100米，橋墩最高為86.5米，它的合龍不僅標志著該項目三個重難點工程主體的結(jié)束，也標志著項目正式進入收尾攻堅階段。

　　“丘壩特大橋是甕馬鐵路南北延伸線重點工程之一，2022年10月份進場施工，歷時兩年兩個月完成主體建設(shè)任務(wù)。在深山峽谷之中施工，我們克服了材料運輸?shù)壤щy，在采取24小時作業(yè)、兩班倒的施工模式下如期完工，下一步將進行橋面附屬工程施工，計劃12月底完成。”中建四局甕馬鐵路九標項目部項目經(jīng)理邱宏雨告訴記者。

　　在施工過程中，中建四局甕馬鐵路九標項目部不斷統(tǒng)籌、優(yōu)化施工組織，科學安排施工工序和作業(yè)面，第一時間解決施工中的重難點問題。同時，監(jiān)理公司嚴格督導質(zhì)量安全、材料保供等工作，落實安全質(zhì)量管控，推進施工進度。

　　“自項目開工以來，我們監(jiān)理單位一直堅持安全第一，質(zhì)量為本的原則，嚴抓原材料驗收關(guān)，嚴把工序驗收關(guān)。過程中，組織多次專項檢查，確保了工程的施工質(zhì)量，另外配備了兩名專職安全監(jiān)理，保證了工程的施工安全，同時為順利合龍奠定了堅實的基礎(chǔ)。”中咨工程管理咨詢有限公司總監(jiān)張暉表示。

　　據(jù)了解，甕馬鐵路及其南北延伸線南起都勻境內(nèi)黔桂線綠茵湖站，經(jīng)福泉、甕安，北至遵義境內(nèi)川黔線閣老壩站，建筑總長220公里，設(shè)計時速120公里。全線銜接川黔線、滬昆線、黔桂線三大鐵路干線，構(gòu)建了西南、西北與華南地區(qū)貨物交流新通道，同時也是西部陸海新通道中通道的重要組成部分，對完善貴州省整體鐵路網(wǎng)布局意義重大，為沿線甕安、福泉等縣（市）磷化工產(chǎn)業(yè)提供了一條安全、便捷、大能力的鐵路運輸線路。