（本網(wǎng)記者 張鴻杰 通訊員 張凌雪 周旭）1月2日，滬昆高速貴陽至安順段擴容項目控制性工程百花湖特大橋主跨首段鋼主梁GZL0梁段吊裝成功。

　　百花湖特大橋主跨百花湖特大橋主跨

　　截至目前，貴安擴容項目總體形象進度達(dá)84.5%，項目路基形象進度達(dá)96.69%，橋梁涵洞形象進度達(dá)94.5%。其中，控制性工程百花湖特大橋總體形象進度達(dá)68.81%(含引橋部分)。

　　百花湖特大橋位于貴陽市清鎮(zhèn)市和觀山湖區(qū)，全長1086米，主跨鋼梁共27個節(jié)段，本次吊裝的GZL0梁段為鋼混結(jié)合段鋼主梁，長9.5米、重56噸，吊裝高度66.66米，是主跨鋼梁的最大吊重段，采用橋面吊機進行安裝。

　　貴安高速公司提前制定科學(xué)的吊裝方案，并強化對施工人員的安全管理和教育培訓(xùn)，按照空載、50%載荷、額定載荷和110%動載的順序依次進行試吊試驗，通過模擬演練和技術(shù)論證來調(diào)試、觀測和檢查。試驗結(jié)束后編寫試驗報告，以指導(dǎo)實際的鋼主梁吊裝施工，從而確保首段鋼主梁的成功吊裝。

　　貴安擴容項目是由貴州高速集團牽頭，貴州公路開發(fā)集團、中鐵開投集團、中交建筑集團、中國鐵建(8.620, -0.06, -0.69%)公司等股東單位共同投資建設(shè)，全長90.722公里，項目起于貴陽市觀山湖區(qū)，與已建成的環(huán)城高速相接，止于安順市普定縣，順接安盤高速(在建)。全線按高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計速度100公里/小時。