▲ 金馬大橋建設現(xiàn)場。李志滔 攝

　　1月7日，

　　記者走進項目建設現(xiàn)場看到，

　　項目通過分離增建的金馬大橋

　　施工一派繁忙……

　　鉆樁機等大型機械轟隆作響，

　　灌注樁鉆孔等作業(yè)有序進行，

　　施工人員正加緊輔助墩建設。

　　記者注意到，

　　橋梁立柱的類型豐富多樣，

　　包括圓柱形柱式墩、

　　矩形柱式墩等。

　　據(jù)介紹，

　　輔助墩采用的是空心薄壁墩，

　　在承重能力相同的條件下，

　　該設計具有結(jié)構(gòu)剛度和強度較好、

　　自重更輕的特點。

　　分離增建的金馬大橋，跨越西江，全長1936.6米，其高度、寬度與舊的金馬大橋保持一致，采用同樣的獨塔雙索面組合梁斜拉橋與連續(xù)組合梁的協(xié)作體系。待建成投入使用后，兩座金馬大橋均將變?yōu)閱蜗蛩能嚨劳ㄐ小?/p>

　　中鐵大橋局廣肇1標安全總監(jiān) 張杭

　　金馬大橋41號墩（主墩）已于上月全面完成24根直徑2.8米樁基礎施工，目前已進入承臺施工階段。金馬大橋輔助墩、過渡墩正在有序推進鉆孔樁和圍堰承臺施工，引橋正在進行鉆孔樁施工，全線涵洞、路基、中小型橋梁也正在全面施工。

　　據(jù)介紹，

　　分離增建的金馬大橋

　　與舊橋距離較近，

　　主橋結(jié)構(gòu)受力較復雜、

　　技術(shù)難度高、施工難度較大。

　　項目方成立了“黨員突擊隊”，

　　落實專業(yè)化、標準化、

　　信息化、精細化“四化”管理，

　　全方位提升工程品質(zhì)，

　　促進了項目建設大干快干。

　　項目在西江I級航道內(nèi)施工，每天船只通行量非常大，而且臨近既有的G80廣昆高速。因此，項目方嚴格按照施工方案、施工工序，有序推進各項施工工作。春節(jié)期間正值施工的黃金期，項目方安排了150名作業(yè)工人和50名管理人員留守崗位，助力金馬大橋的建設。

　　G80廣昆高速公路粵境橫江至馬安段

　?。◤V肇高速）改擴建項目

　　是國家高速公路網(wǎng)

　　“七射十一縱十八橫”網(wǎng)中第十八條橫線，

　　也是廣東省“十四五”規(guī)劃

　　重大交通基礎設施的重點建設項目之一，

　　計劃2027年建成通車。

　　項目途經(jīng)高要區(qū)金利鎮(zhèn)、蜆崗鎮(zhèn)、

　　金渡鎮(zhèn)、白土鎮(zhèn)、蓮塘鎮(zhèn)、

　　南岸街道等多個鎮(zhèn)（街道），

　　是高要區(qū)融珠入灣、

　　對接廣佛的交通大動脈。

　　當前，

　　高要區(qū)4條高鐵、3條高速、

　　2個鐵路道口平改立項目全面開啟建設。

　　一張內(nèi)暢外聯(lián)通八方的立體交通路網(wǎng)，

　　正在高要區(qū)加速密織、全面鋪開，

　　成為推進肇慶東部城區(qū)一體化

　　融合發(fā)展的重要支撐，

　　進一步加快東部城區(qū)人流、物流、

　　信息流等方面的溝通對接。

　　期待項目早日建成，

　　助推高要高質(zhì)量發(fā)展！