1月3日，由中鐵二十一局承建的我國(guó)最重單體矮塔斜拉轉(zhuǎn)體橋——濰坊市清平路上跨膠濟(jì)線(xiàn)、膠濟(jì)客專(zhuān)立交橋邊跨合龍段完成混凝土澆筑，標(biāo)志著該立交橋?qū)崿F(xiàn)合龍。

　　橋梁合龍（李津京 攝）

　　濰坊市清平路上跨膠濟(jì)線(xiàn)、膠濟(jì)客專(zhuān)立交橋工程全長(zhǎng)1.97千米，其中橋梁長(zhǎng)1.255千米，主橋設(shè)計(jì)為120米+120米的鋼筋混凝土預(yù)應(yīng)力矮塔斜拉轉(zhuǎn)體橋，其中轉(zhuǎn)體的梁體長(zhǎng)230米、重3.4萬(wàn)噸，為目前我國(guó)最重單體矮塔斜拉轉(zhuǎn)體橋。剩余10米為邊跨合龍段，分別設(shè)置在主橋兩端，轉(zhuǎn)體后進(jìn)行現(xiàn)澆施工實(shí)現(xiàn)與引橋合龍，寬度34.7米，為單箱三室結(jié)構(gòu)。邊跨合龍段采用落地支架法施工，總澆筑量643立方米。施工具有鄰近營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工安全風(fēng)險(xiǎn)高、施工作業(yè)面小、溝通協(xié)調(diào)復(fù)雜、冬季施工難度大等特點(diǎn)。

　　為確保合龍段順利施工，項(xiàng)目部緊盯施工關(guān)鍵環(huán)節(jié)，通過(guò)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)人力、機(jī)械、材料資源配置，利用倒排工期、目標(biāo)分解、責(zé)任到人等措施，確保工期有效推進(jìn)。施工過(guò)程中，嚴(yán)格落實(shí)支架搭設(shè)、模板安裝、鋼筋綁扎、混凝土澆筑等工序檢查驗(yàn)收，采取領(lǐng)導(dǎo)班子帶班安全包保、增設(shè)臨邊防護(hù)員、對(duì)施工區(qū)域進(jìn)行24小時(shí)全覆蓋監(jiān)控等，強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)安全管控。

　　因正值冬季，最低氣溫低至零下3攝氏度，為保證冬季混凝土施工質(zhì)量，項(xiàng)目部通過(guò)給混凝土“蓋被子”的方式，采用“3+1”冬施措施，即箱室外采用塑料薄膜+電熱毯+棉被保溫措施，箱室內(nèi)采用熱風(fēng)機(jī)加熱措施，安排專(zhuān)人定時(shí)進(jìn)行測(cè)溫，保證了箱室內(nèi)外溫度維持相對(duì)平衡，確保低溫施工條件下的混凝土質(zhì)量。

　　該項(xiàng)目建成后將貫通濰坊南北城區(qū)，完善西部交通路網(wǎng)，成為城市新的交通主干道，提高城市的整體運(yùn)行效率，進(jìn)一步構(gòu)建城市框架，加快南北一體化進(jìn)程，大幅提升城市交通的暢達(dá)性與舒適度。