首 頁(yè)
|
路橋資訊
|
政策法規(guī)
|
路橋精英
|
專(zhuān)家觀點(diǎn)
|
行業(yè)交流
|
圖片故事
|
中國(guó)橋梁
|
世界橋梁
|
歷史古橋
|
工程設(shè)計(jì)
|
施工監(jiān)理
|
檢測(cè)加固
|
管理養(yǎng)護(hù)
|
首頁(yè)
>
施工監(jiān)理
> 列表
云桂鐵路某段橋梁監(jiān)理實(shí)施細(xì)則
云桂鐵路某段橋梁監(jiān)理實(shí)施細(xì)則
CFG樁處理施工工藝與沉管擠土效應(yīng)
CFG樁復(fù)合地基處理高速公路軟土地基的設(shè)計(jì)思路和振動(dòng)沉管的施工工藝,將沉管過(guò)程視為圓孔擴(kuò)張過(guò)程,借助圓孔擴(kuò)張的理論解答提出了沉管的影響范圍,并討論了沉管引起的超靜孔壓的分布和對(duì)成樁質(zhì)量的影響。
公路橋梁施工管理及施工監(jiān)理
一個(gè)公路橋梁建設(shè)工程項(xiàng)目從立項(xiàng)、規(guī)劃、設(shè)計(jì)、審核到施工,直至竣工驗(yàn)收中的每一環(huán)節(jié)都不能有絲毫閃失,否則其所引起的損失是難以估量的,所以做好其施工管理及施工監(jiān)理是各項(xiàng)工作的重中之重。作者就分析了公路橋梁建設(shè)工程項(xiàng)目的特殊性和存在的主要問(wèn)題,結(jié)合多年的經(jīng)驗(yàn),總結(jié)出了做好公路橋梁施工管理及施工監(jiān)理的若干措施。
主橋連續(xù)箱梁施工現(xiàn)場(chǎng)控制
由于連續(xù)梁在施工中的已完成結(jié)構(gòu)(懸臂施工階段)狀態(tài)是無(wú)法事后調(diào)整的,所以在施工前和施工過(guò)程中的控制對(duì)成橋后的結(jié)構(gòu)應(yīng)力狀態(tài)是否接近設(shè)計(jì)有著十分重要的作用。這就需要對(duì)每一梁塊的施工過(guò)程嚴(yán)格控制。
試論路橋工程的監(jiān)理難點(diǎn)及完善措施
在道路橋梁工程監(jiān)理中,監(jiān)理工程師對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格控制,但施工中仍不可避免的發(fā)生一些質(zhì)量問(wèn)題,所以我們有必要對(duì)路橋工程的監(jiān)理工作進(jìn)行細(xì)致的分析?,F(xiàn)從路橋X--程監(jiān)理的作用出發(fā),闡述了路橋工程質(zhì)量監(jiān)理工作的關(guān)鍵環(huán)節(jié)以及質(zhì)量問(wèn)題處理的應(yīng)對(duì)方法。
大寨橋現(xiàn)澆箱梁施工技術(shù)
大寨橋現(xiàn)澆箱梁施工技術(shù)
道路橋梁施工階段的質(zhì)量控制監(jiān)理
道路橋梁施工階段的質(zhì)量控制監(jiān)理
淺談施工組織設(shè)計(jì)編制及其經(jīng)濟(jì)技術(shù)分析
文章結(jié)合具體情況,詳細(xì)論述了施工組織設(shè)計(jì)的概念及編制施工組織設(shè)計(jì)的必要性等。
公路監(jiān)理工作的幾點(diǎn)思考
我國(guó)于20世紀(jì)80年代后期借鑒工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家對(duì)工程建設(shè)管理的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn),引進(jìn)了工程建設(shè)監(jiān)理制度,普遍取得了良好效果。推行工程監(jiān)理制度,是適應(yīng)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要,也是工程建設(shè)方面一項(xiàng)新的重大改革。但目前我國(guó)監(jiān)理行業(yè)存在監(jiān)理人員素質(zhì)不高,一些監(jiān)理項(xiàng)目質(zhì)量低下及社會(huì)對(duì)監(jiān)理存在認(rèn)識(shí)上的偏差等,影響了監(jiān)理行業(yè)的發(fā)展。因此,如何在當(dāng)前的監(jiān)理環(huán)境下提高監(jiān)理人員的業(yè)務(wù)水平和做好監(jiān)理工作是一個(gè)需要深思的問(wèn)題。
淺議公路橋梁伸縮縫的施工工藝
公路橋梁伸縮縫的施工工藝
3627條
上一頁(yè)
1
..
133
134
135
136
137
138
139
140
141
..
363
下一頁(yè)
頻道總排行
橋梁淺基礎(chǔ)施工
涵洞通道現(xiàn)澆混凝土墻身臺(tái)帽施工工法(二)
先簡(jiǎn)支后結(jié)構(gòu)連續(xù)橋梁施工技術(shù)解讀
橋梁工程施工裂縫成因及對(duì)策
灰土擠密樁施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)
壽寧縣九嶺溪懸索橋吊裝施工方法與技術(shù)分析
涵洞通道現(xiàn)澆混凝土墻身臺(tái)帽施工工法(一)
連續(xù)剛構(gòu)橋合攏段懸臂施工及注意事項(xiàng)
淺談橋梁伸縮縫的維修改造
橋梁重要部位施工測(cè)量之墩臺(tái)施工測(cè)量
技術(shù)學(xué)術(shù)
·
公路互通匝道設(shè)計(jì)洪水頻率采用五十分之一,還是采用百分
·
BIM鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)流程包括哪些內(nèi)容?
·
蘭州新區(qū)G341立交工程EPC項(xiàng)目設(shè)計(jì)施工一體化BIM應(yīng)用
·
科羅爾大橋倒塌的原因
·
橋梁蓋梁的設(shè)計(jì)要點(diǎn)及體會(huì)
·
智慧交通:智慧公路建設(shè)探索
·
日本隔震橋梁的起源與發(fā)展
·
基巖山區(qū)高速鐵路高陡邊坡BIM應(yīng)用
·
BIM技術(shù)在濟(jì)南黃河隧道項(xiàng)目中的應(yīng)用
·
樂(lè)廣南高速:新一代國(guó)家交通控制網(wǎng)和智慧公路試點(diǎn)案例
行業(yè)要聞
·
浙江大運(yùn)河詩(shī)路、錢(qián)塘江詩(shī)路、甌江山水詩(shī)路建設(shè)三年行動(dòng)計(jì)劃
·
湖南“住建云”平臺(tái)提速“放管服”改革 匯聚28個(gè)子系統(tǒng),大幅壓縮審批時(shí)限
·
國(guó)內(nèi)之最!五河S313淮河特大橋工程預(yù)計(jì)明年5月完工
·
贛州西河大橋等6座跨江大橋要翻新
·
運(yùn)城將新建3座跨湖大橋!效果圖曝光!
·
在建鋼構(gòu)大橋坍塌,官方回應(yīng):因水勢(shì)過(guò)大導(dǎo)致滿(mǎn)堂架被沖毀
·
南昌市九龍湖過(guò)江大橋舉行跨贛江鋼棧橋開(kāi)工儀式
·
金華市區(qū)新增一座景觀橋 預(yù)計(jì)五一可通行
·
總投資2.8億!智慧新城將新建4座橋,效果圖搶先看
·
成都市錦城綠道首個(gè)跨成南高速雙幅雙曲橋順利轉(zhuǎn)體
圖片故事
·
俄羅斯72億造一橋,曾被稱(chēng)為“面子橋”
·
世界最長(zhǎng)竹子橋,一年只存在6個(gè)月
·
315歲“瀘定橋”迎來(lái)大修
·
第一眼以為是橋從中間斷開(kāi),再一看原來(lái)是設(shè)計(jì)師用心良苦
·
微軟發(fā)布《橋梁上的火車(chē)》免費(fèi)主題
·
此國(guó)效仿中國(guó),出動(dòng)120輛坦克檢驗(yàn)大橋,結(jié)果瞬間損失10億元
·
西藏拉林高等級(jí)公路上的“最美大橋”
·
寫(xiě)滿(mǎn)數(shù)理化公式的天橋
·
我國(guó)最牛的木橋不用一釘一鉚六百年不倒,紅軍長(zhǎng)征曾經(jīng)過(guò)
·
中國(guó)最邪門(mén)的一座橋:沒(méi)有任何人工痕跡,保存至今2億多年
?
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務(wù)熱線(xiàn):010-64708566 法律顧問(wèn):北京君致律師所 陳棟強(qiáng)
ICP經(jīng)營(yíng)許可證100299號(hào)
京ICP備10020099號(hào)
京公網(wǎng)安備 11010802020311號(hào)