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水泥穩(wěn)定碎石基層瀝青路面裂縫控制的研究
水泥穩(wěn)定碎石基層屬于半剛性質(zhì)的路面基層結(jié)構(gòu)，它具有良好的穩(wěn)定性和耐用性，因此它被廣泛應用于公路與城市道路的建設(shè)中。但是，它也存在著容易產(chǎn)生裂縫的缺點，裂縫的產(chǎn)生會影響路面的使用。本文就水泥穩(wěn)定碎石基層瀝青路面出現(xiàn)的裂縫進行深入的探討，總結(jié)筆者在橫縣（那陽）至馬山二級公路工程的實踐經(jīng)驗，分析產(chǎn)生裂縫的原因，并尋找防治裂縫的方法，希望對水泥穩(wěn)定碎石基層的研究有一定的參考意義。
舊瀝青路面冷再生施工工藝
本文從舊瀝青路面冷再生施工工藝入手，結(jié)合實際施工經(jīng)驗，對影響舊瀝青路面冷再生施工質(zhì)量的各個環(huán)節(jié)進行了分析、探討。并針對改善舊瀝青路面冷再生施工工藝，提高施工質(zhì)量，提出了一些措施。
闡述瀝青路面基層冷再生技術(shù)
瀝青路面基層冷再生技術(shù)是一種較新的且具有良好應用前景的城市道路瀝青路面維養(yǎng)新技術(shù)。筆者闡述了瀝青路面現(xiàn)場冷再生技術(shù)的適用范圍、優(yōu)點、技術(shù)原理、施工工藝、社會及經(jīng)濟效益。
重交通瀝青路面水泥穩(wěn)定碎石基層超厚壓實施工與質(zhì)量控制探討
在重交通瀝青路面水泥穩(wěn)定碎石基層施工時采用一層鋪筑的施工工藝，通過有效手段控制壓實施工質(zhì)量，不僅可以縮短施工時間，有效的緩解因為路面施工引起的交通堵塞狀況，而且在降低施工成本的同時，提高了路基的整體強度，在分層施工時容易產(chǎn)生的受力不均等不利因素得以避免，延長了路基的使用壽命，推廣這一新的施工工藝有利于道路建設(shè)的整體發(fā)展。
舊瀝青路面現(xiàn)場冷再生基層施工工藝與質(zhì)量控制
瀝青路面的冷再生技術(shù)是一種較新的具有廣闊應用前景的公路路面施工技術(shù), 它可以節(jié)約大量的建設(shè)和養(yǎng)護費用。本文結(jié)合邢臺地區(qū)新華北路大修工程，介紹了舊瀝青混凝土路面現(xiàn)場冷再生技術(shù)的原理特點及應用前景，重點闡述了舊瀝青混合料作為現(xiàn)場冷再生水泥穩(wěn)定基層的施工工藝特點及質(zhì)量控制手段，提出了較為合理的瀝青混凝土冷再生施工控制技術(shù)，為瀝青路面冷再生技術(shù)的推廣及施工規(guī)程的制定起到積極作用。
高等級公路瀝青路面冷再生技術(shù)
瀝青路面再生技術(shù)，是將舊瀝青路面經(jīng)過路面再生專用設(shè)備的翻挖、回收、加熱、破碎、篩分后，與再生劑、新瀝青、新集料等按一定比例重新拌和成混合料，滿足一定的路用性能并重新鋪筑于路面的一整套工藝，其中80％以上為瀝青混凝土路面。瀝青混凝土路面一般設(shè)計使用年限為15年，而實際使用年限往往不足10年。且每年約10％的瀝青路面需要翻修，將產(chǎn)生大量廢舊瀝青混凝土，同時需要大量新瀝青和砂石料。因此開展公路瀝青路面再生技術(shù)的研究與推廣已迫在眉睫，刻不容緩。
在橋梁工程中健康監(jiān)測的應用
作為四大文明古國的一員，中國有著極其悠久和燦爛的文化。在橋梁工程領(lǐng)域，我國在周秦時期，梁索浮三種橋型就已經(jīng)基本具備；兩漢時期，以棧橋建設(shè)為主；隋唐時期，技術(shù)日益成熟，達到飛躍；兩宋時期，全面開展，大規(guī)模進行；元明清時期，日趨鼎盛，清朝中后期技術(shù)開始落后。
淺析公路施工檢測工作
公路工程試驗檢測是進行公路工程質(zhì)量檢測的一種有效手段。這項工作的目的是通過對公路工程項目的檢測,以便根據(jù)其檢測的結(jié)果來判斷工程質(zhì)量是否符合現(xiàn)行有關(guān)技術(shù)標準的規(guī)定。
分析公路工程質(zhì)量檢測在工程質(zhì)量管理中的重要性
公路工程試驗檢測是公路工程質(zhì)量保證的基礎(chǔ)條件，加強公路工程的試驗檢測工作，對提高公路工程的質(zhì)量起著重大影響。本文分析了質(zhì)量檢測工作對公路工程質(zhì)量的重要性對加強質(zhì)量檢測提出的了相關(guān)措施。
淺析市政路橋施工病害防治措施
本文分析了市政路橋施工中存在的結(jié)構(gòu)性病害和構(gòu)造性病害的類型、病因、危害性和防治的措施。
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