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連續(xù)梁橋新舊荷載規(guī)范下內(nèi)力及變形研究

本文僅針對(duì)連續(xù)梁橋進(jìn)行了分析，結(jié)論適用于滿(mǎn)堂支架法和部分先簡(jiǎn)支后連續(xù)施工法建造的連續(xù)梁橋。對(duì)于其他方法施工的連續(xù)梁橋和其他形式的橋梁還有待于進(jìn)一步研究。

40m預(yù)應(yīng)力混凝土T梁計(jì)算報(bào)告

本計(jì)算書(shū)采用交通部公路科學(xué)研究所開(kāi)發(fā)的結(jié)構(gòu)計(jì)算軟件GQJS并配合手算分析40m簡(jiǎn)支T梁的結(jié)構(gòu)受力，以新規(guī)范JTG D60-2004 和JTG D62-2004 為標(biāo)準(zhǔn)。擬定合理的結(jié)構(gòu)尺寸，給出合理的預(yù)應(yīng)力鋼筋和普通鋼筋構(gòu)造。

兼作人行天橋的新型大懸挑異型蓋梁設(shè)計(jì)

本文以北京阜石路高架橋公交換乘站處蓋梁設(shè)計(jì)為例，介紹了一種兼有分界墩蓋梁和人行天橋雙重功能的新型異型蓋梁的設(shè)計(jì)思路和理念，以及采用ASBEST’98及MIDAS2006有限元程序進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)方面的內(nèi)容。

公路橋梁大懸臂預(yù)應(yīng)力混凝土蓋梁設(shè)計(jì)

本文以昆明市東三環(huán)橋梁采用的24.46m大懸臂預(yù)應(yīng)力混凝土蓋栗為分析對(duì)象，簡(jiǎn)要闡述了公路橋梁大懸臂預(yù)應(yīng)力混爰土蓋梁的設(shè)計(jì)計(jì)算方法，可作為一般性公路大懸臂預(yù)應(yīng)力混凝土蓋梁設(shè)計(jì)的參考。

現(xiàn)行橋梁抗震設(shè)計(jì)規(guī)范對(duì)超長(zhǎng)多跨連續(xù)梁橋的適用性分析

本文以蘇通大橋南引橋?yàn)槔?，將按現(xiàn)行《規(guī)范》提供的相關(guān)計(jì)算公式與有限元的計(jì)算結(jié)果進(jìn)行比較分析，研究現(xiàn)行《規(guī)范》對(duì)于超長(zhǎng)多跨連續(xù)梁橋的地震反應(yīng)分析的適用性，并且探討梁橋的縱橫向相鄰橋跨之間的耦聯(lián)作用。

預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁橋新舊橋梁規(guī)范的比較

本文主要就新舊《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》的汽車(chē)荷載及沖擊系數(shù)、材料強(qiáng)度取值、荷載組合方式、抗裂驗(yàn)算、撓度計(jì)算等方面進(jìn)行對(duì)照與比較。

三維橋梁結(jié)構(gòu)計(jì)算分析軟件實(shí)現(xiàn)的關(guān)鍵

橋梁計(jì)算分析軟件的研究和應(yīng)用已有多年歷史，早在20世紀(jì)70年代末，一批橋梁及計(jì)算機(jī)軟件專(zhuān)家便開(kāi)發(fā)出了一系列兩維橋梁計(jì)算分析專(zhuān)用程序，并已推廣到多數(shù)設(shè)計(jì)單位，發(fā)揮了良好的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益，為我國(guó)橋梁建設(shè)和發(fā)展作出了重要貢獻(xiàn)。

MicrosoftProject2000項(xiàng)目管理軟件在橋梁施工管理中的應(yīng)用

在工期管理上，運(yùn)用Project管理軟件能快速排出工期網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃，并能根據(jù)工程進(jìn)度隨時(shí)調(diào)整，找出關(guān)鍵線(xiàn)路，反映工程中的主要矛盾，為項(xiàng)目管理層提供決策依據(jù)，及時(shí)調(diào)整工序和資源供應(yīng)，為項(xiàng)目工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)提供了技術(shù)支持。

廈門(mén)市連續(xù)梁橋工程25+35+25m跨上部結(jié)構(gòu)計(jì)算書(shū)

廈門(mén)市連續(xù)梁橋工程25+35+25m跨上部結(jié)構(gòu)計(jì)算書(shū)內(nèi)容介紹

某大橋施工圖設(shè)計(jì)復(fù)核計(jì)算書(shū)

某大橋施工圖設(shè)計(jì)復(fù)核計(jì)算書(shū)內(nèi)容介紹

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