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大瑞鐵路大柱山隧道項(xiàng)目獲云南省總工會(huì)表彰

11日，在云南省保山市隆陽區(qū)板橋鎮(zhèn)山堡村大瑞鐵路大柱山隧道出口正洞施工現(xiàn)場(chǎng)，云南省大瑞鐵路大柱山隧道建設(shè)項(xiàng)目表彰大會(huì)隆重舉行，云南省總工會(huì)授予中鐵一局集團(tuán)有限公司云南省五一勞動(dòng)獎(jiǎng)狀、陳志強(qiáng)等5名同志云南省五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆⒅需F一局集團(tuán)有限公司大瑞鐵路項(xiàng)目大柱山隧道進(jìn)口工區(qū)等6個(gè)集體云南省工人先鋒號(hào)。

重慶將再建一條穿越中梁山的隧道初步勘察正在招標(biāo)

根據(jù)公告，道路向東將新建萬興路穿中梁山隧道，該道路為城市快速路，雙向6車道，路線總長(zhǎng)度7公里，其中隧道長(zhǎng)度5公里，總投資約16億元；道路向西將新建萬興路穿龍王洞山隧道，該道路為城市快速路，雙向6車道，路線總長(zhǎng)度9公里，其中隧道長(zhǎng)度3公里，橋梁長(zhǎng)度2 5公里，總投資約20億元。

曾家?guī)r項(xiàng)目火鳳山隧道進(jìn)度過半

曾家?guī)r項(xiàng)目隧道主線長(zhǎng)度7400米，占整個(gè)項(xiàng)目的77%。繼今年5月火鳳山隧道一標(biāo)段右線開挖至分界里程后，近日，火鳳山隧道一標(biāo)段左線也順利掘進(jìn)至分界里程。至此，該隧道工程量完成過半。

格庫鐵路高原第一長(zhǎng)隧阿爾金山隧道漏纜施工完成

　阿爾金山隧道全長(zhǎng)13 195公里，地處高原高寒荒漠無人區(qū)，平均海拔3500米，是格庫鐵路全線重點(diǎn)控制性工程，屬于Ⅰ級(jí)高風(fēng)險(xiǎn)隧道。5月起，中鐵電氣化局集團(tuán)格庫項(xiàng)目部施工人員克服高原施工重重困難，嚴(yán)格按照施工工藝，堅(jiān)決攻克各項(xiàng)難題，完成該隧道GSM-R通信網(wǎng)絡(luò)漏纜施工工作。

徐州第一座雙連拱隧道馬洪路九里山隧道中導(dǎo)洞正式貫通

徐州馬洪路九里山隧道位于中山北路西400米處，是馬洪路的重要節(jié)點(diǎn)。隧道全長(zhǎng)355米，其中明洞100米，中導(dǎo)洞長(zhǎng)255米，斷面面積36平方米。該隧道為徐州首座雙連拱隧道，在施工時(shí)需先在兩條隧道中間開挖一條中導(dǎo)洞。而這條隧道中導(dǎo)洞是該隧道的核心組成部分，也是最難點(diǎn)，它在連拱隧道的結(jié)構(gòu)中起到支撐和連接作用，決定著洞身開挖的方向。

上海機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線超級(jí)盾構(gòu)巨型刀盤安裝到位將投入隧道掘進(jìn)

此次新研發(fā)的超大直徑盾構(gòu)機(jī)，刀盤直徑達(dá)到14米以上，可在軟土地層長(zhǎng)距離、超埋深掘進(jìn)施工中具備常壓換刀功能。巨型刀盤主要由盤體和刀具組成，它位于盾構(gòu)機(jī)的最前端，由主驅(qū)動(dòng)供能帶動(dòng)刀盤及刀具旋轉(zhuǎn)，切削土體。在刀盤正面、側(cè)面與背面等易磨損部位鋪設(shè)的耐磨鋼板，以保護(hù)刀盤盤體。整個(gè)刀盤上共有200多把刀具，按照功能與特性可分為6種

宜彝高速公路項(xiàng)目峰子巖隧道左洞順利貫通

峰子巖隧道位于筠連縣蒿壩鎮(zhèn)，工程于2019年8月20日開挖進(jìn)洞。隧道設(shè)計(jì)為分離式雙線隧道，左線長(zhǎng)1945m，右線長(zhǎng)1988m，進(jìn)口端為削竹式洞門，出口端為明洞式洞門，采用兩端掘進(jìn)施工。

四川在建最長(zhǎng)高瓦斯隧道巴通萬高速公路王家?guī)r高瓦斯特長(zhǎng)隧道貫通

王家?guī)r隧道全長(zhǎng)4958米，是巴通萬高速公路全線9座特長(zhǎng)隧道之一，也是全線“控制性”工程。隧道穿越含煤地層，并且穿越紅欣煤礦采空區(qū)，原設(shè)計(jì)為低瓦斯隧道，后經(jīng)第三方機(jī)構(gòu)鑒定為高瓦斯隧道，變更后左洞瓦斯設(shè)防段全長(zhǎng)3700米，右洞瓦斯設(shè)防段全長(zhǎng)3841 5米，隧道共穿越煤層26道，最大煤層厚度1 18米。

重慶修建難度最大的隧道：全長(zhǎng)5公里上下4層，明年或?qū)⒔ǔ赏ㄜ?/a>

紅巖村隧道可謂是難度最大的一個(gè)，起于紅巖村嘉陵江大橋，止于五臺(tái)山立交，將近5公里長(zhǎng)，雙向六車道設(shè)計(jì)，預(yù)計(jì)時(shí)速為80公里，屬于紅巖村大橋的配套工程，被納入重慶快速路“三縱線”的一部分。

沿江高鐵上海至南通越江段滬崇線過江通道工程勘察工程即將施工

沿江高鐵上海至南通越江段滬崇線過江通道工程勘察工程位于長(zhǎng)江下游長(zhǎng)江口河段白茆沙水道與瀏河水道的交匯處，將在長(zhǎng)江主航道 4浮至 5浮間附近水域進(jìn)行勘察施工作業(yè)，南岸從太倉市七丫口通過，北岸從崇明島鴿籠港東側(cè)萬安村通過。

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