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南寧邕江大橋
南寧邕江大橋位于廣西，主跨：55m，成橋時間： 1964年。該橋為我國最早采用閉口薄壁桿件理論設計的一座懸臂式鋼筋混凝土箱型薄壁城市橋。上部結構的橫剖面由兩組獨立的三室箱梁組成，兩組箱梁之間用簡支板支承于箱梁的懸臂上；在墩臺處設置剛接的連續(xù)橫隔梁，其余的橫隔梁均為簡支，以支承煤氣、水管管道。下部結構北岸為埋置式橋臺，南岸為U型橋臺。
烏龍江橋
烏龍江橋位于福建省福州市烏龍江下游峽口處，是中國較早建成的一座大跨度預應力混凝土T型剛構橋。主跨：144m，成橋時間：1971年?？傞L552m，各剛構間采用33m簡支掛梁連接。橋寬12m，采用8m寬雙箱斷面，兩側挑出懸臂板各1.25m。T構與橋臺間采用6m長搭板連接。中部兩個T構采用懸拼，兩端T構采用懸澆施工。下部結構采用鋼筋混凝土空心橋墩，鋼板樁圍堰管柱基礎。
香港汲水門橋-組合梁斜拉橋
橋梁名稱:汲水門橋,橋型:斜拉橋>組合梁斜拉橋,橋址:中國香港,主跨：430米,成橋時間：1997年，汲水門橋是目前世界上跨度最大的雙層公路鐵路兩用斜拉橋。上層為3車道公路橋，下層為雙線鐵路橋，在鐵路兩線旁邊各有一條應急通道。上下兩層橋面板由鋼架連接成整體。該橋具有良好的抗風斷面。主跨430m，邊跨為每邊2X80m。中間的387m為組合鋼結構，其余部分為預應力混凝土結構。H形的橋塔也是混凝土的，斜拉索是豎琴式的。
美國西德尼拉尼爾橋圖片
西德尼拉尼爾橋，主跨：381米。成橋時間： 2001年，全長2651.424m，位于美國佐治亞州東南部的不倫瑞克的一座雙塔雙索面的斜拉橋,用來替換此處已有的，該橋目前是佐治亞州最大跨徑的橋梁，可以使大型船只通過不倫瑞克港，西德尼拉尼爾橋為雙向四車道,每車道4.09m寬，中間設有中央分隔帶。西德尼拉尼爾橋主橋為三跨雙塔斜拉橋，兩個邊跨均為190.5m，主跨為381m。基礎施工。該橋的最高的墩支撐于直徑為4英尺（大約1.36m）的鉆孔灌注樁基礎上，之所以選擇這種基礎是因為在軟弱硬臥層覆蓋的巖床上放置打入樁基礎
廣東汕頭礐石大橋圖片及簡介
汕頭礐石大橋位于廣東省汕頭市區(qū)西部，南起國道324廣汕公路，跨越汕頭海港，北與國道206線聯(lián)接，是繼汕頭市市區(qū)東部建成的海灣大橋后動工興建的第二座特大型跨海大橋，總概算人民幣12.5億，大橋正橋全長2865米，全橋包括互通立交，引橋匝道、引道總延長米為5976米。全橋六車道，兩側加設人行觀光道，橋面總寬30.5米。主塔塔身高148米，主橋主跨518米，通航凈高38米，可通航2萬噸級船舶。大橋主橋鋼絞線斜拉索和鋼箱梁與PC梁混合梁的結構，為我國首例，技術先進，氣勢磅礴，大橋于1998年12月建成。礐石大橋的
湖南洞庭湖大橋
洞庭湖大橋位于岳陽市洞庭湖口，東接洞庭大道、107國道、京珠高速公路，西接省道1804線，是國內目前最長的內河公路橋，路橋全長18868.82米，其中橋長5747.82米，接線長4426米，雙向四車道?？偼顿Y8.05億元。1996年12月19日開工，經過4年的建設期，于2000年12月26日交工驗收后進行試通車，
江西廠東九江大橋
九江大橋始建于1973年12月，由鐵道部大橋工程局勘察設計，第215橋梁工程處組織施工。它是繼武漢長江大橋之后，我國在長江上建造的第八座大橋，也是我國目前最長、工程量最大的鐵路、公路兩用橋。九江大橋鐵路橋長7675米，公路橋長4460米，江中有橋墩10個，共架設11孔鋼梁，最大跨度216米，最小跨度126米。整個大橋設計新穎，造型優(yōu)美，工藝獨特，雄偉壯觀。大橋鐵路引橋采用的無碴無枕預應力箱形梁，在我國建橋史上還是第一次。主河槽216米寬的大跨度，也居全國橋梁之首。我國第一次試驗的15錳鋇氮新鋼種在這座橋上
長沙湘江北大橋
湘江北大橋，中國湖南。主跨：210m。成橋時間：1990年。長沙湘江北橋全長3616.66m，跨越湘江的主橋由雙塔單索面預應力混凝土斜拉橋和兩側分別為9x50m和3x50m的連續(xù)梁所組成，兩岸引橋長1330.68m。斜拉橋的主梁為三室閉合箱梁，采用全斷面一次總體式懸澆施工。長沙湘江北橋跨越湘江的主橋由雙塔單索面預應力混凝土斜拉橋和兩側連續(xù)梁組成，橋塔高53.72m，采用倒Y型（順橋向）獨柱結構，塔柱上部錨固段為H型截面，下部塔腿為矩形截面，兩腿與雙壁塔墩通過橫梁剛性連接。塔墩基礎采用14根直徑2m的鉆孔灌
福建閩清橋圖片
閩清橋主跨：75m， 成橋時間： 1976年。位于福建省閩清溪口下游，橫跨閩江。大橋上部構造為8x75m空腹式等截面懸鏈線鋼絲網(wǎng)薄壁組合箱形拱，矢跨比1/7，由6片拱箱組成，每片拱箱分3節(jié)預制，首次采用中國制造的公路纜索架橋設備吊裝。4號墩為圓形防爆墩，可承受單向推力。
云南紅旗橋
紅旗橋位于中國云南，跨越怒江，成橋時間：1974年。主孔為凈跨116m鋼筋混凝土箱形等截面懸線拱，兩岸各為1孔27m石拱，重力式橋臺。矢跨比1/8，拱圈高1.9m，立拱上設每側5孔6.5m的裝配式鋼筋混凝土板拱。該橋肋拱分5段預制，單肋合攏后側拉就位，每肋拱腳處均設軸承鋼鉸，待6肋安裝完畢形成拱圈后用35號混凝土封閉。
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