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程陽(yáng)風(fēng)雨橋 每座橋都在講述絕美故事
程陽(yáng)風(fēng)雨橋是建筑的集大成者,集橋、廊、亭三者于一身,在中外建筑史上獨(dú)具風(fēng)韻。
東海大橋
東海大橋跨越杭州灣北部海域,連接上海南匯區(qū)蘆潮港鎮(zhèn)與浙江嵊泗崎嶇列島的小洋山島
尋春踏青茅草街 桃紅葦綠菜花黃
陽(yáng)春三月,正值鶯飛草長(zhǎng)之時(shí),又有悠游假期之閑,路人也難得騰出“浮生半日”的功夫,忽然記得已經(jīng)好幾年沒(méi)有去看一看主跨跨度為當(dāng)時(shí)世界同類橋型之首、榮獲國(guó)家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)的益陽(yáng)茅草街大橋了
常州11座新運(yùn)河大橋風(fēng)采展示
1:新龍大橋 一、橋型:中承式鋼桁架拱橋 二、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)模:規(guī)劃道路等級(jí)為城市主干道(雙向六車道),橋梁荷載標(biāo)準(zhǔn)為公路-I級(jí),主橋?qū)?6米,主橋長(zhǎng)161.4米(30.7米+100米+30.7米),全長(zhǎng)667.155米。
武漢八座過(guò)江大橋風(fēng)采PK
位于湖北省武漢市內(nèi),大橋橫跨于武昌蛇山和漢陽(yáng)龜山之間,也就是常說(shuō)的龜蛇鎖大江。武漢長(zhǎng)江大橋是中國(guó)在萬(wàn)里長(zhǎng)江上修建的第一座鐵路、公路兩用橋梁。
夜色下的月湖橋
武漢夏夜的美無(wú)處不在!仲夏之夜,落日還有一絲余暉,夜幕剛剛降臨,我來(lái)到漢江游泳,見(jiàn)到夜色下的月湖橋美不勝收,不由得輕觸快門,便有了這幅《夜色下的月湖橋》。
鐵道上的彩虹“橋”
在修建一條鐵路時(shí),常常會(huì)碰到江河、山谷、公路或者與另外一條鐵路交叉,為了讓鐵路跨越這些地形上的障礙,就需要修建各種各樣的鐵路橋梁。
離地千尺修棧道 漫步云端架橋梁
多少個(gè)日日夜夜,我們民工兄弟頂著烈日冒著風(fēng)雨嚴(yán)寒,住著簡(jiǎn)單的窩棚,吃著簡(jiǎn)單的飯菜,拿著用命博來(lái)的微薄工資,蓋起來(lái)了一座又一座的高樓大廈,修了一條又一條的寬敞馬路。
丹麥:從海港大門到哥本哈根巨拱
美國(guó)Steven Holl建筑師事務(wù)所贏得了此次競(jìng)賽,獲獎(jiǎng)作品包含了兩棟各占港口一邊的辦公大樓,以及一條連接兩樓的高達(dá)65米的人行天橋——橋梁的定義在這里又一次被顛覆了!
十曲九彎瀏陽(yáng)河 雙橋橫臥洪山廟
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