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檢測(cè)加固
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中小跨徑橋梁常用加固方法
文章介紹了中小跨徑橋梁常用加固方法的原理、適宜的條件和施工程序。
淺析橋梁結(jié)構(gòu)裂縫及蜂窩病害
本文主要闡述了橋梁結(jié)構(gòu)中裂縫和蜂窩兩大質(zhì)量病害,詳細(xì)地分析了其產(chǎn)生原因,并提出了相應(yīng)防范措施。
淺議高速公路工程中改性瀝青的應(yīng)用
隨著交通事業(yè)的蓬勃發(fā)展,交通流量快速增長(zhǎng), 改性瀝青在高速公路的應(yīng)用也越來(lái)越廣泛,在我國(guó),改性瀝青的研究起步較晚,但瀝青改性所帶來(lái)的優(yōu)良的路用性能已經(jīng)受到了人們的認(rèn)可和重視,本文通過(guò)分析不同種類改性瀝青的性能、使用環(huán)境、生產(chǎn)效率等,為改性瀝青在高速公路的應(yīng)用提供有價(jià)值的參考。
橋梁碳纖維加固技術(shù)若干理論
碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料補(bǔ)強(qiáng)加固所采用的基本材料是高強(qiáng)度或高彈性模量的連續(xù)碳纖維,單向排列成束,用環(huán)氧樹(shù)脂浸漬固化的碳纖維板或未經(jīng)樹(shù)脂浸漬固化的碳纖維布,統(tǒng)稱碳纖維片材。
淺談瀝青混凝土路面檢測(cè)新技術(shù)
近年來(lái)隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)、自動(dòng)化控制技術(shù)、高精度測(cè)微技術(shù)的進(jìn)步,公路檢測(cè)技術(shù)人工檢測(cè)向自動(dòng)化檢測(cè)技術(shù)發(fā)展,由破損類檢測(cè)向無(wú)損檢測(cè)技術(shù)發(fā)展,由低速度、低精度向高速度、高精度發(fā)展。本文結(jié)合目前路面檢測(cè)分析總結(jié)了路面承載力、平整度、路面損壞狀況主要檢測(cè)新技術(shù)的應(yīng)用。
公路橋梁伸縮裝置常見(jiàn)病害分析與防治
文章對(duì)影響伸縮裝置伸縮量的因素及常見(jiàn)病害進(jìn)行了分析,并提出了相應(yīng)的控制措施。
探地雷達(dá)技術(shù)在公路質(zhì)量檢測(cè)中的應(yīng)用
探地雷達(dá)技術(shù)手段對(duì)路面結(jié)構(gòu)層檢測(cè)中的優(yōu)越性和局限性,最終得出該技術(shù)在結(jié)構(gòu)層厚度檢測(cè)應(yīng)用中的較為成熟。本文就探地雷達(dá)技術(shù)在高等級(jí)瀝青公路質(zhì)量檢測(cè),明確了路用探地雷達(dá)技術(shù)的先進(jìn)性進(jìn)行探討。
RFID在高速公路綜合治理系統(tǒng)中的應(yīng)用
闡述RFID的工作原理、綜合治理系統(tǒng)架構(gòu)和影響因素,介紹RFID在高速公路收費(fèi)、交通流檢測(cè)、車輛路徑識(shí)別治理和聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)拆帳治理中的應(yīng)用,以及RFID高速公路綜合治理系統(tǒng)軟件功能和設(shè)計(jì)等。
多年凍土路基病害原因與整治措施
因氣候轉(zhuǎn)暖,或森林砍伐與火災(zāi),或修建工程構(gòu)、建筑物,特別是采暖型的建筑,破壞了原來(lái)地面的植被和熱力動(dòng)態(tài),使其凍結(jié)與融化深度加大。導(dǎo)致地下冰或富冰土層融化,于是在上覆土層自重及建筑物荷載作用下,地基土便出現(xiàn)沉降或深陷現(xiàn)象,從而使建筑物無(wú)法正常運(yùn)行,甚至破壞。這是多年凍土區(qū)各種建筑物遭受凍害的主要原因。
GPS技術(shù)在公路丈量中的應(yīng)用
本文主要先容了GPS中的RTK技術(shù)在公路丈量中的應(yīng)用及其對(duì)公路勘測(cè)的巨大推進(jìn)作用。
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頻道總排行
部分橋梁垮塌事故分析
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大跨度梁式橋常見(jiàn)病害
超大跨徑自錨式懸索橋全橋模型試驗(yàn)測(cè)試方法研究
由無(wú)錫橋梁垮塌事故思考獨(dú)柱墩橋梁安全運(yùn)營(yíng)有效解決方案
淺議市政道路橋梁結(jié)構(gòu)加固方法
艾尼提工業(yè)內(nèi)窺鏡在橋梁檢測(cè)領(lǐng)域的應(yīng)用
水泥混凝土路面板底脫空原因及灌漿處理
混凝土橋梁常見(jiàn)病害的表現(xiàn)形式
斜拉橋檢測(cè)技術(shù)的幾點(diǎn)探討
技術(shù)學(xué)術(shù)
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