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天津市政道路與某鐵路立交工程施工組織設計

2011-01-27　

天津市政道路與某鐵路立交工程施工組織設計內(nèi)容介紹

　　工程概況

　　規(guī)劃沙柳南路框構橋位于鐵路xx線K147+046.1（津秦客專DK12+888.8）附近，以90°29′左右的交角下穿xx鐵路，框構橋采用6m-14m-14m-6m四孔封閉式框構形式，框構主體寬度44.50m，邊中墻厚：0.90m，頂板厚：0.90m，底板厚：1.05m，框構軸向主體長度：19.65m，前懸臂板寬度：5.0m，后人行道板寬度：3.0m，平衡重寬度：3.0m，結構凈高：6.7m，結構全高：8.65m。

　　地道橋主要受力部位，包括框架、人行道懸臂及刃角支座墻、后補擋墻及底板補齊均采用C40鋼筋混凝土，防腐混凝土內(nèi)摻加混凝土減縮防裂防水密實劑（摻入量為1000g/m3混凝土）。

　　規(guī)劃沙柳南路框構橋設計最大頂力123410.3KN，設計頂程36.04m，采用一次頂入工法施工。

　　1.5工程基本資料

　　1.5.1地形地貌、工程地質(zhì)

　　勘探深度范圍內(nèi)地層為第四系全新統(tǒng)沖積層（Q4al）、第四系全新統(tǒng)海積層（Q4m），第四系上更新統(tǒng)沖積層（Q3al）、第四系上更新統(tǒng)海積層（Q3m），表層局部為第四系全新統(tǒng)人工堆積層（Q4ml）。

　　1）、人工填土層（Q4ml）

　　以粉質(zhì)黏土為主，夾雜小石塊，硬塑，分布于既有xx線路堤，層厚為0.75～1.3m。

　　2）、第四系全新統(tǒng)沖積層（Q4al）

　　黏土：厚度0～1.5m，層頂標高為-1.79～0.15m，灰褐色，軟塑，含銹斑及灰黑色斑點，夾少量腐蝕植物。容許承載力值【σ0】=100KPa。

　　粉質(zhì)黏土：厚度1.5m，層頂標高為-1.35～-1.79m，灰褐色，軟塑，含銹斑及灰黑色斑點，夾少量腐蝕植物。容許承載力值【σ0】=100KPa。

　　3）、第四系全新統(tǒng)海積層（Q4m）

　　粉土：厚度3.8～7.9m左右，層頂標高為-2.85～-3.29m，褐灰色，稍密，潮濕，含銹斑，夾少量貝殼。容許承載力值【σ0】=130KPa。

　　粉質(zhì)粘土：厚度3.4～1.6m左右，層頂標高為-6.65～-11.19m，褐灰色，軟塑，含少量貝殼碎片。容許承載力值【σ0】=100KPa。

　　淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土：厚度3.5m左右，層頂標高為-10.05m，褐灰色，流塑，偶見貝殼碎片及灰黑色斑點。容許承載力值【σ0】=80KPa。

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