橋梁加固工程粘貼碳纖維加固施工組織設計
2015-04-28
一、工程概況及施工條件根據(jù)要求
因xx存在較多裂縫，上部結(jié)構(gòu)為雙向板，沿橋底縱向橫向粘貼碳纖維，故碳纖維布是加固質(zhì)量的關建，我公司擬采用UT70-30型碳纖維片材及粘結(jié)膠產(chǎn)品CH-1C /CH-1A/CH-1B進行粘貼碳纖維補強加固。橋下施工不影響橋上高速公路通行，但橋下半幅有行車道，施工作業(yè)平臺采用剪刀架，留出5米寬，4.5米高的行車通道，用跳板、彩條布、安全網(wǎng)搭設三重防護措施，防止高空墜人、墜物。保證行車安全。
二、施工方法
（一）材料特點 1、UT70-20型碳纖維材料的特點： UT70-20碳纖維單位面積重量300g/m2，其厚度0.167mm,幅寬50cm,卷材長度為100m。它和樹脂膠結(jié)合成的復合材料重量輕（比重僅為鋼鐵的五分之一），且具有極高的抗拉強度（＞3900MPa）和彈性模量（＞2.5×105 MPa）。抗酸、抗堿、抗紫外線能力強，柔韌性好。在要求提高承載力而不允許增加過多橋梁靜載的工程中特別適用。
（二）施工步驟施工準備→找平材料配制并對不平整處修復處理混凝土表面處理→底層樹脂配制并涂刷→浸漬樹脂或粘貼樹脂的配制并涂刷→粘貼碳纖維布→表面防護
（1）施工宜在5℃以上環(huán)境溫度條件下進行，并應符合配套樹脂的施工使用溫度。當環(huán)境溫度低于5℃時，采用升溫處理措施。
（2）施工時應考慮環(huán)境濕度對樹脂固化的不利影響。
（3）在表面處理和粘貼碳纖維布之前，按設計要求進行定位放線。
（4）樹脂配制時應按產(chǎn)品使用說明規(guī)定的配比稱量置于容器中，用攪拌器均勻攪拌至色澤均勻。攪拌用容器內(nèi)不得有油污及雜質(zhì)。宜根據(jù)現(xiàn)場實際溫度決定樹脂的每次拌合量，并嚴格控制使用時間。
1、施工準備
（1）認真閱讀設計施工圖，充分理解設計意圖和要求。
（2）熟悉施工現(xiàn)場和被加強部位混凝土的實際狀況，擬定施工計劃。
（3）對所使用碳纖維板、配套樹脂、機具等作好施工前的準備工作。
2、表面處理
（1）清除被補強范圍內(nèi)表面混凝土的剝落、疏松、蜂窩、腐蝕等劣化混凝土，露出混凝土結(jié)構(gòu)層，并用修復材料將表面修復平整。
（2）按施工組織設計要求對裂縫進行灌縫或封閉處理。
（3）被粘貼混凝土表面應打磨平整，除去表層浮漿、油污等雜質(zhì)，完全露出結(jié)構(gòu)斷面。（4）將混凝土表面清理干凈并保持干燥。
3、膠粘劑配制
（1）預配制包裝：在各自容器中攪動混合。將B組分加入A組分，用手持式低速電動攪拌器（最大500rpm）攪拌3分鐘，使其外觀均勻一致，盡可能少的帶入空氣。
（2）大量包裝，非預配制包裝：將兩組分以正確的比例放入合適的混合容器中，用低速電動攪拌器正確的攪拌。當樹脂和固化劑混合即為使用期的開始?；旌狭吭酱螅褂脮r間越短。為了在較高溫度下，得到更長的使用時間，可將混合的膠粘劑分成幾個部分，或是在混合之前降低A、B組分的溫度。
4、找平處理
（1）按規(guī)定配合比配制找平材料。
（2）混凝土表面凹陷部位用找平材料填補平整，且不應有楞角。
（3）轉(zhuǎn)角處應用找平材料修復為光滑的圓弧，半徑不小于20mm。
（4）待找平材料表面指觸干燥時即進行下一步工序施工。
5、粘貼碳纖維布
（1）按設計要求的尺寸裁剪碳纖維布。
（2）用滾筒刷將底層樹脂均勻涂抹于混凝土表面。待樹脂表面指觸干燥時即進行下一步工序施工。
（3）均勻涂刷一層浸漬樹脂將碳纖維布粘貼后，用特制的滾筒沿纖維方向多次滾壓，擠除氣泡，并使浸漬樹脂充分浸透碳纖維布。滾壓時不得損傷碳纖維布。
（4）在粘接劑允許的暴露時間內(nèi)（視溫度不同而定），將碳纖維布置于混凝土表面上。用橡皮滾筒將板壓到環(huán)氧膠粘劑中，直到膠粘劑出板兩邊被擠出。
（5）粘貼碳纖維布時，各層碳纖維布應錯開布置，各層的錯開間距應為10cm，且應保證各層碳纖維布的接縫錯開。
（6）當膠粘劑固化后，可以清除流出在層壓板上的粘接劑的膜，最后，輕輕敲打進行碳纖維布的空鼓檢驗。 6、碳纖維布表面防護：擬采用環(huán)氧砂漿或聚胺脂防護油漆。
7、施工安全及注意事項
（1）碳纖維板為導電材料，使用碳纖維板時盡量遠離電氣設備及電源。
（2）使用與運輸過程中注意避免碳纖維布的彎折。
（3）碳纖維布配套樹脂的原料應密封儲存，遠離火源，避免陽光直接照射。
（4）樹脂的配制和使用場所，應保持通風良好。
（5）現(xiàn)場施工人員應根據(jù)使用樹脂材料采取相應的勞動保護措施。
三、施工安全措施
（一）、安全施工管理目標實行以項目經(jīng)理為首的項目安全施工負責制，建立安全生產(chǎn)管理機構(gòu)，制定施工現(xiàn)場各層管理人員的安全生產(chǎn)責任制，樹立“管生產(chǎn)必須管理安全”，“誰施工誰負責安全”的原則，把施工現(xiàn)場的安全與生產(chǎn)統(tǒng)一起來，達到本項目的安全管理目標，即死亡為零，重傷為零，輕傷率為零。
（二）、組織保證措施安全管理組織機構(gòu)，如下圖： 組長：項目經(jīng)理副組長：施工隊長 副組長：技術負責安檢工程師各施工組安檢員
（三）安全施工措施
1、鄰邊防護：施工范圍搭設全封閉式外架子，電纜線路進行圍護。對人和物構(gòu)成威脅的地方，必須支搭防護棚，確保人和物的安全。橋面四周設1.2米高兩道護身欄，立掛密目式安全網(wǎng)，設擋板腳。
2、腳手架堅固、穩(wěn)定，能滿足施工中的各種荷載和氣候條件下，不變形，傾斜，搖晃；在施工過程中，操作人員必須佩帶安全帶。
3、腳手架拆除由工程負責人進行拆除安全技術交底，拆除前必須清除腳手架上雜物及地面障礙物。
4、腳手架拆除時要統(tǒng)一指揮，上下呼應，動作協(xié)調(diào)，遵循有上而下、先搭后拆的原則，嚴禁上下同時作業(yè)。
5、在腳手架的拆除過程中，不得中途換人，如必須換人時，要將拆除情況交代清楚后方可離開。
6、對過往的車輛派專人指揮，并設警示牌，確保過往車輛、行人的安全。
7、滿堂支架周圍周圍，設紅色警示線和警示牌，夜間設紅色警示燈。
（四）臨時用電安全
1、臨時配電線路按規(guī)范架設整齊。架空線采用絕緣導線，不采用塑膠軟線，不能成束架空敷設或沿地面明顯敷設。配電箱均搭設防護棚及設置圍欄。
2、工現(xiàn)場內(nèi)設置的各類配電箱、開關箱的安裝和內(nèi)部設置均應符合有關規(guī)定，箱內(nèi)電器完好可靠，其選型，定位符合規(guī)定，開關電器標明用途。配電箱、開關箱外觀完整、牢固、防雨、防塵，箱體外涂安全色標，統(tǒng)一編號、箱內(nèi)無雜物，停止使用的配電箱切斷電源，箱門上鎖。
3、施工現(xiàn)場所用的220V電源照明，按規(guī)定布線和裝設燈具，并在電源一側(cè)加裝漏電保護器，燈體與手柄堅固絕緣良好，電源線使用橡套電纜線，不準使用塑膠線、裝修階段使用安全電壓。
4、電焊機單獨設開關，電焊機外殼做接零接地保護，一次線長度小于5m，二次線長小于30m，兩側(cè)接線應壓接牢固腳手架，結(jié)構(gòu)鋼筋作為回路地線，焊接線無破損，絕緣良好，電焊機設置地點防潮防雨、防砸。。
（五）機械安全
1、對現(xiàn)場所有的機械進行安裝檢測，使用中定期檢測每月不少于兩次。機械設備的操作人員必須經(jīng)過專業(yè)培訓，取得有關部門頒發(fā)的操作證、特殊工種操作證方可獨立操作。
2、機械進入作業(yè)地點后，施工技術人員應向機械操作人員進行施工任務及安全技術措施交底。
（六）施工現(xiàn)場管理
1、嚴格遵守社會公德、職業(yè)道德和職業(yè)紀律。妥善處理施工現(xiàn)場周圍的公共關系，爭取有關單位和鄰近群眾的諒解和支持。按照建筑施工噪聲管理的有關規(guī)定，積極采取措施，控制施工噪聲，盡量做到施工不干擾附近居民。因搶險、搶進度或施工工藝等特殊原因而進行夜間施工，應按規(guī)定申報審批。施工期間保證道路的暢通。
2、工地建筑材料、構(gòu)件、料具、廢料及建筑垃圾等按平面布置定點分區(qū)分類堆放，成線成塊成堆，標牌標語醒目、規(guī)范、完整、堆放整齊。易燃易爆物品應分類妥善存放。工作點的零星碎料和垃圾清運及時。
3、施工區(qū)域設標志牌分片包干到人，施工現(xiàn)場的各種標語牌、宣傳欄，統(tǒng)一加工制作，字體要書寫正確規(guī)范，工整美觀并經(jīng)常保持整潔完好。
4、施工現(xiàn)場各種料具按指定位置存放，并分規(guī)格碼放整齊、穩(wěn)固，做到一頭齊，一條線，其它散料應成堆，界限清楚，不得混雜，標識明確。
5、施工現(xiàn)場材料保管，應依據(jù)材料性能采取必要的防雨、防潮、防曬、防火、防爆、防損壞等措施。
6、各項施工操作要做到活完料凈場地清。
7、施工現(xiàn)場嚴格實行限額領料，領退料手續(xù)齊全，進出場材料要有嚴格的檢驗制度和必要的登記手續(xù)，并建立健全材料節(jié)約臺賬。
8、施工垃圾的垂直吊運，應采用專用垃圾吊斗，也可采取其它措施穩(wěn)妥下卸，嚴禁凌空拋撒。施工垃圾經(jīng)分類后及時外運，不能及時外運的應在適當?shù)攸c設置臨時堆放地點，并定期外運。
9、現(xiàn)場施工用水，設置收水裝置和排水設施予以疏通，防止現(xiàn)場污水橫流。
10、正確使用個人防護用品和安全防護措施。進入施工現(xiàn)場，必須戴安全帽，在沒有防護棚或其它隔離設施的高空施工，必須系安全帶。上下交叉作業(yè)有危險的出入口設防護棚或其它隔離措施。距地面2米以上作業(yè)要有防護欄桿、擋板或安全網(wǎng)。安全帽、安全帶、安全網(wǎng)要定期檢查，不符合要求的，嚴禁使用。
11、施工現(xiàn)場的腳手架、防護設施、安全標志和警告牌，不得隨意拆動，需要拆動的，要經(jīng)工地施工負責人同意。
12、施工現(xiàn)場的洞、坑、溝等危險處，設防護設施及明顯標志。
13、施工現(xiàn)場設交通指示標志，夜間設紅燈示警。
四、環(huán)保措施
1、遵照國家環(huán)境保護政策和當?shù)卣h(huán)保及環(huán)衛(wèi)部門對本工程項目環(huán)境保護及環(huán)衛(wèi)的要求，制訂本項目《環(huán)境保護及環(huán)衛(wèi)管理計劃》，并貫徹到整個施工活動中，嚴格執(zhí)行環(huán)保和環(huán)衛(wèi)的各項規(guī)定。
2、施工前對全體員工進行環(huán)境保護法規(guī)和環(huán)衛(wèi)管理教育和學習，成立領導小組專人負責環(huán)境計劃和環(huán)衛(wèi)管理的落實。
3、施工現(xiàn)場劃分責任區(qū)，指定負責人明確責任區(qū)的管理責任。
4、工地現(xiàn)場設置足夠的臨時衛(wèi)生設施，做好施工現(xiàn)場的衛(wèi)生管理工作，建筑生活垃圾要堆放在指定地點，按規(guī)定及時清理或處理。
五、交通組織及應急預案
（1）所有標識、標牌的規(guī)格、樣式須依照高速公路執(zhí)法總隊的統(tǒng)一要求進行制定。
（2）設置足夠的安全帽、指路牌引導車輛行駛，并隨時巡視安全隔離樁、指路牌是否完整或翻倒。
（3）與交通部門配合，取得他們的支持，服從指揮，共同維護交通秩序及行車安全。
（4）在通車路段所有施工人員進入現(xiàn)場身穿反光標志衣，施工區(qū)域前100米處設立反光標志牌和施工沿線路段、路口必須設置醒目的慢速行駛、限速行駛安全警示標識、限高標志（限高4.5m），夜間施工必須掛上紅燈。成立交通維護小組配備對講機，統(tǒng)一旗語維護交通，做到不中斷交通施工。
（5）、我公司設立專門的交通組織的領導機構(gòu)，建立健全交通組織保障體系和保證措施。組 長：xx（133xxxxx826）副組長：xx（137xxxx0639）組 員：劉xx 石xx 郭xx 組長及副組長是交通組織的總體協(xié)調(diào)負責人；組員為現(xiàn)場交通組織具體實施負責人。
2、配備交通事故應急救護車輛，一旦發(fā)生交通阻塞或交通事故，交通組織人員或安全人員能迅速趕往現(xiàn)場進行處理。
3、在施工段落前后設置專職的安全人員,負責安全協(xié)調(diào)、指揮交通等，所有工作人員必須統(tǒng)一身穿安全背心，嚴禁任何人在車輛行駛路線上逗留。
4、在發(fā)生交通事故時立即通知高速公路執(zhí)法大隊，并立即設置安全標志標牌，防止連環(huán)事故發(fā)生，如果有人員受傷立即搶救傷員并送往醫(yī)院，并保護好現(xiàn)場。
5、當發(fā)生交通事故時，立即通知相應的收費站及相關單位，讓車輛改道行駛，以避免交通堵塞情況的進一步擴大。
6、專人管理施工區(qū)域防止標志筒歪倒并及扶正，夜間派專人值班檢查標志、標牌擺放情況，確保交通安全。
7、為保證過往車輛的安全，擬派專人每天清洗兩次標志筒及相關設施，其中早上擺放之前及15：30~16：30各清洗一次。
8、施工作業(yè)人員不得在施工作業(yè)區(qū)域外活動，不得將施工機具和物料置于控制區(qū)外，不得擅自變更控制區(qū)域的交通標志，不得擴大施工作業(yè)區(qū)。
9、服從路政執(zhí)法部門的指揮，不違章作業(yè)，嚴禁施工人員隨意進入非施工區(qū)域。
10、施工車輛進入施工區(qū)域應注意觀察并主動避讓正常行駛車輛。
11、施工車輛不得因施工作業(yè)污染公路路面，施工完畢，應及時清理施工現(xiàn)場，拆除標志標牌，恢復交通。
碳纖維修復、補強混凝土結(jié)構(gòu)施工工法
近年來，結(jié)構(gòu)修復、補強技術廣泛應用于橋梁、隧道以及工業(yè)民用建筑中的鋼筋砼梁、板、柱及剪力墻結(jié)構(gòu)。特別是采用碳纖維修復補強技術時更獲得具大成功，其產(chǎn)品性能優(yōu)異，操作簡單，安全可靠，與傳統(tǒng)方法相比較，有更大的經(jīng)濟效益、社會效益和環(huán)境效益。某工程框架柱的加固補強，采用該項技術，取得了良好效果。
一 特點
碳纖維片材輕質(zhì)高強：其抗拉強度比普通鋼材高8～10倍，將它用粘結(jié)樹脂與結(jié)構(gòu)粘貼后形成一體，能可靠地與鋼筋混凝土共同工作，有優(yōu)異的補強效果，而結(jié)構(gòu)自重的增加幾乎可以忽略。
抗腐蝕：碳纖維能有效地防護構(gòu)件的混凝土和鋼筋免職受酸、堿、鹽、水等介質(zhì)的腐蝕。
耐老化：碳纖維與膠結(jié)構(gòu)本身及經(jīng)其補強的構(gòu)件可以長期承受紫外線、核幅射；長期在-54～80℃下使用，強度不會降低；經(jīng)加速暴露老化試驗驗證可歷時40年性能不變；且在表面涂裝后，耐用性更加突出。
保持結(jié)構(gòu)原狀，外形美觀：碳纖維片材便于隨構(gòu)件原形貼附，基本不改變構(gòu)件斷面尺寸，貼片后表面可以涂刷、粘貼飾面材料、防火材料。
施工簡便、快捷：采用傳統(tǒng)的加固補強方法，如包混凝土法、粘鋼法，均需進行大量剔鑿、植筋、焊接、澆混凝土作業(yè)，碳纖維片材施工卻不需要。因此，它對施工空間要求很低，便于狹窄空間作業(yè)，施工快捷，對生產(chǎn)、使用的干擾很小。
二 工藝原理
碳纖維片材是用抗拉強度極高的碳纖維絲“拉拔”成型，單向排列，
并經(jīng)環(huán)氧樹脂預浸而成的結(jié)構(gòu)增強復合材料。將它用粘結(jié)樹脂作為粘結(jié)劑，沿受力方向或垂直于裂縫方向粘貼在受損構(gòu)件表面，粘結(jié)劑作為它們之間的剪力連接媒介，形成新的復合體。使增強貼片與原有鋼筋共同受力，增大了結(jié)構(gòu)抗拉或抗剪能力，能有效地提高強度、剛度、抗裂性和延性。整個工藝的關鍵在于碳纖維片材粘結(jié)的緊密、牢固，保證與原結(jié)構(gòu)形成整體，能夠共同工作。
三 適用范圍
碳纖維片材修復、補強、加固適用于隧道、橋梁及各類工業(yè)民用建筑
中鋼筋混凝土梁、板、柱、剪力墻結(jié)構(gòu)、涵洞、襯砌、鋼筋混凝土煙囪、筒倉、水池、罐體等，由于設計、施工、使用、老化或某種浸蝕、災害造成的損壞，以及因超載所致的承載力不足。
四 主要材料
碳纖維片材的規(guī)格及性能（表略）。
底層涂料的規(guī)格及性能（表略）。
環(huán)氧膩子的規(guī)格及性能（表略）。
浸漬樹脂的規(guī)格及性能（表略）。
五 主要工、機具
畫線工具：墨斗、卷尺、水平議、鉛錘；
切削工具：角向砂輪、錘子、鑿子、鉆、鏨子；
碳纖維片切割工具：卷尺、鋼直尺、壁紙刀；
調(diào)和涂刷工具：臺秤、攪拌容器、橡膠抹子、滾筒刷子、油漆刷、攪拌器、托灰板；
工具：羅拉（專用工具）、橡膠刮板、塑料刮板；
安全用具：安全帽、安全帶、防護眼鏡、橡膠手套、口罩；
施工管理用器具：R量尺、溫濕度計；
其它：空壓機、通風設備、養(yǎng)護復合材料、棉紗。
六 施工工藝
工藝流程
構(gòu)件表面處理 基層處理 涂底層涂料
用環(huán)氧膩子缺陷修補 貼碳纖維 養(yǎng)護 涂裝
圖1 工藝流程圖
操作要點
混凝土基底處理
將混凝土構(gòu)件表面的殘缺、破損部分清除干凈達到結(jié)構(gòu)密實部位。
檢查外露鋼筋是否銹蝕,如有銹蝕,進行必要處理。
對經(jīng)過剔鑿、清理和露筋的構(gòu)件殘缺部分,進行修補、復原。
裂縫修補：縫寬小于0.20mm的裂縫,用環(huán)氧樹脂進行表面涂抹封閉；大于0.20mm的裂縫用環(huán)氧樹脂灌縫。
將構(gòu)件表面凸出部分(混凝土構(gòu)件交接部位、模板的段差)打磨平整，修復后的段差要盡量平順。
棱角部位,用磨光機磨圓角,圓角半徑≥30mm。
對清洗過的混凝土構(gòu)件進行圍擋,并讓其充分干燥。
刷底層涂料
把底層涂料的主劑和固化劑按規(guī)定比例稱量準確后放入容器，用攪拌器攪拌均勻,一次調(diào)和量應以要使用時間內(nèi)用完為準。
在底層涂料中嚴禁加溶劑,含有溶劑的毛刷或用溶劑弄濕了的滾筒不得使用。
用滾筒刷均勻地涂抹底層涂料。
涂料指觸時間因氣溫不同,一般在3h到24h之間變化。
底層涂料固化后,在表面上有凸起部分時,要用砂紙磨光。
根據(jù)施工部位的溫度、濕度選擇適當?shù)牡讓油苛?在氣溫底于5℃,相對濕度RH>85%,混凝土表面含水率>8%,有結(jié)露可能而無有效措施時,不得施工。
構(gòu)件表面的殘缺修補
構(gòu)件表面凹陷部位應用環(huán)氧膩子填平,修復至表面平整。
接槎部位要用環(huán)氧膩子填補,使之平順。在殘缺修補中使用環(huán)氧樹脂時,要在氣溫5℃以上,相對濕度RH85%,混凝土表面含水率>8%,有結(jié)露可能而無有效措施時,不得施工。
構(gòu)件表面的殘缺修補
構(gòu)件表面凹陷部位應用環(huán)氧膩子填平,修復至表面平整。
接槎部位要用環(huán)氧膩子填補,使之平順。在殘缺修補中使用環(huán)氧樹脂時,要在氣溫5℃以上,相對濕度RH8%,有結(jié)露可能而無有效措施時,不得施工。
構(gòu)件表面的殘缺修補
構(gòu)件表面凹陷部位應用環(huán)氧膩子填平,修復至表面平整。
接槎部位要用環(huán)氧膩子填補,使之平順。在殘缺修補中使用環(huán)氧樹脂時,要在氣溫5℃以上,相對濕度RH85%時不得施工。
碳纖維應用鋼直尺與壁紙刀按規(guī)定尺寸進行切斷,每段長度一般不超過6m為宜,若要使用更長的片材時,除精心防止彎折外,對脫泡、滲浸過程必須加倍謹慎操作。為防止片材在保管過程中損壞,片材的裁切數(shù)量應按當天的使用量為準。
碳纖維的縱向接頭必須搭接10cm以上,且該部位應多涂粘結(jié)樹脂,碳纖維橫向不需要搭接。
粘結(jié)樹脂的主劑與固化劑應按規(guī)定的比例稱量準確,裝入容器,用攪拌器攪拌均勻,一次調(diào)和量應以在可使用時間內(nèi)和完為準。
貼片前用滾筒刷均勻地涂抹粘結(jié)樹脂,稱為下涂,下涂的涂量標準如下
碳纖維片,400～
碳纖維片,500～
貼片時,在碳纖維片和樹脂之間盡量不要有空氣,可用羅拉(專用工具)沿著纖維方向在碳纖維片上滾壓多次,使樹脂滲浸入碳纖維中。
碳纖維片施工30min后,用滾筒刷均勻涂抹粘結(jié)樹脂,稱為上涂,上涂涂量標準如下
碳纖維片,200～
碳纖維片,300～
進行空鼓檢查,并進行處理。
如需粘貼多層碳纖維,重復以上步驟。
如碳纖維片施工不符合質(zhì)量標準,則需進行相應處理。其中空鼓處理方法如下：
注入粘結(jié)樹脂法:在大纖維片上打開兩個以上的小孔,使用注射器注入粘結(jié)樹脂(或低粘度型樹脂)。
割刀切入填充樹脂補修法:沿纖維方向切入2～3刀,用橡膠刮板、毛刷沾上適量樹脂，填進割開的縫內(nèi)。
補丁修補法：當貼片完全固化后，且無法用割刀切開或注入樹脂時；或出現(xiàn)褶皺和松弛時，應采用此方法割去不良部分，重新粘貼碳纖維片。
養(yǎng)護
粘貼碳纖維片后,需自然養(yǎng)護24h達到初期固化,應保證固化期間不受干擾。
在每道工序以后樹脂固化之之前,宜用塑料薄膜等遮擋以防止風沙或雨水侵襲。
當樹脂固化期間存在氣溫降低到5℃以下的可能時,可采用低溫固化樹脂,或采取有效的升溫措施。
碳纖維片材粘貼后達到設計強度所需自然養(yǎng)護的時間
平均氣溫在10℃以下時, 需2周；
平均氣溫在10～20℃之間,需1～2周；
平均氣溫在20℃以上時, 需1周；
在此之間應防止貼片受到硬性沖擊。
涂裝
若加固補強構(gòu)件需要防火時,可在樹脂固化后按業(yè)主要求涂刷耐火涂層。
對加固補強構(gòu)件有外觀要求時,可在補強后涂刷所需色彩和質(zhì)量的涂層。
涂裝應在樹脂初期固化后進行,并應遵守所用涂料的相關標準和施工規(guī)定。
對新材料新工藝的涂裝,事前要做好充分研究,必要時應進行試驗,確認后方可正式使用。
七 施工管理與勞動組織
施工管理
項目管理:負責根據(jù)加固補強
設計文件制定施工組織設計,按計劃負責人力、材料、機具和資金等準備，組織施工并對工程質(zhì)量、進度、安全、物資供應、生活安排、工程的交工驗收及結(jié)算全面負責。
技術管理:負責為加固補強設計和技術組織措施的實現(xiàn),做好技術交底、貫徹施工規(guī)程與質(zhì)量標準等工作，為工序檢查和隱蔽工程驗收確認把關，處理施工中發(fā)生的變更和其他技術問題。
作業(yè)管理:按操作工序劃分作業(yè)組,分別負責加固補強的構(gòu)件打磨、涂刷樹脂、缺陷修補、裂縫封閉、貼片、養(yǎng)護等操作過程。
八 質(zhì)量要求
所有進場材料，包括碳纖維片材和膠結(jié)材料，符合質(zhì)量標準，并具有出廠產(chǎn)品合格證，符合本工程加固補強設計要求，適合現(xiàn)場溫度、濕度條件的材料。
碳纖維片粘貼的質(zhì)量檢查標準：
下涂與上涂滲入碳纖維束良好。
對裂縫必須處理:縫寬0.20mm用環(huán)氧樹脂灌縫。
碳纖維片材粘結(jié)密實。
對于直徑在10～30mm以下的空鼓,每平方米少于10個為合格;若每平方米在10個以上,則認為不合格,需進行修補;對于直徑在30mm以下的空鼓,只要出現(xiàn)即認為不合格,需要進行修補。
順纖維方向搭接長度不小于10cm。各層之間的搭接部位不得位于同一條直線上,層間必須錯開至少50cm。
碳纖維片材規(guī)格、貼片位置、長度、寬度、纖維方向、層數(shù)符合設計規(guī)定。
養(yǎng)護嚴格遵守自然養(yǎng)護的時間要求。
涂裝符合合同規(guī)定或業(yè)主要求及相應的施工驗收規(guī)定。
